CARDRIVEGOGO最新投稿まとめブログ

マツダ・アテンザ 「アクセラはガソリンNAというだけで◎」

クルーズカー　or　GTカー？: ホンダ新型NSX 「写真写りがちょっと悪いのかも・・・」 : カラーリングによってイメージが大きく変わるのかもしれないですが、青白く見えるくらいに透明感のある白に塗装された新型NSXコンセプトは、写真で見る印象とは全く違った好デザインのクルマでし...

cardrivegogoの日記２: スバル・レヴォーグを保守的デザインと切り捨てるのは愚かだ！ : 日本人というのは大絶賛が苦手なようで、良さそうなクルマが出てもなかなか素直に評価できなかったりします。特にクルマにこだわりがある人やプロのライターさんほど、そういう傾向が強いです。...

クルマ初心者のブログ: 憧れのクルマがあるのは幸せ : 実際にクルマを所有すれば、いろいろな現実に気付かされ維持費の高さに悩まされます。どんなに素晴らしいクルマにも少なからず負担感はあります。都市部に住んでいる人はクルマなど無くても生活に支障はまったくないので、好きでもないクルマ...

輸入車ブログ: アテンザの登場でさらに輝くメルセデスSクラス : 日本には昔から「穢れ」という考え方があります。日本人の価値観を今もなお大きく支配する概念といってもいいほどで、私もまだまだカーシェアやルームシェアに対してネガティブなイメージがあるのも、それらに「穢れ」を感じてしま...

NEW CARS STORY: ホンダS660　「いろいろ難点はあるけど・・・MR」 : 軽自動車はどれだけ走っても・・・という意見は当然にあるだろうけども、そこいら中でノロノロと走る高性能車の中には300psオーバーを誇るエンジンパワーの内せいぜい100ps程度しか使われないで...

cardrivegogoの日記２: メルセデスCクラスの新型がなかなかいいかも、発売は来年以降？ : このクルマは将来的にはスカイラインに統合されることが決まっているようですが、来年あたりに登場する新型CクラスはCLAとほぼ同等のボディサイズでFRなのにCLAよりもさらに軽くなる...

クルマ初心者のブログ: 「毎日が楽しくなるクルマ」というトンデモ企画・・・ : 某雑誌の今月の企画に思わず唖然としました・・・。なんだこの無責任で非社会的なプロライター達がオススメとか言ってる「毎日が楽しくなるクルマ」一挙公開！って。ツッコミどころが多過ぎます・・・。14人の身内...

マツダ・アテンザ 「２代目アテンザの後継車　@東京MS」 CARDRIVEGOGOの日記 「高性能FF車の開発競争の火は消えてしまうのか？」 カーライフ充実計画 「ゼニスよりオリエントだよねと言える日本人は幸せだ！」

クルマ初心者のブログ: 派手なメイクのギャルとプレミアムブランド好きなオヤジって同類ですよね？ : 街を歩いていると、服装から髪型からメイクまでほぼ同様に仕立てた女性３〜４人組みたいのに出くわすことが珍しくない。一緒にいる段階で本人達も当然に気がついているであろうが、なんの目的が...

cardrivegogoの日記２: E39M5らしいBMWを求めて・・・ : いよいよBMW２シリーズの記事がメディアを賑わせ始めました。とりあえずZ４の４座ハードトップ版でしかない４シリーズは完全無視でいいと思うけど、この２シリーズはいろいろ期待できる点が多いようです。日本仕様...

CARDRIVEGOGOの日記 「日本のライトウエイトスポーツ　VS　ドイツのGTカー」 静かな日本車とBGM 「初冬のデート　あえてインスト　(ジェフ＝ベック「jeff」)」

クルーズカー　or　GTカー？: ジャガー・Fタイプクーペ　「２シーターFRクーペという個性」 : ジャガーの新型スポーツ「Fスポーツ」にハードトップを配したクーペが登場しました。ジャガーというブランドも世間ではずいぶんとナメられているようで、確かに高級車ブランドとしては存続が危...

輸入車ブログ: ボルボの新陳代謝は日本で通用するのか？ : 目下のところ昨年同月比で73%増の販売台数となり、全般に好調な輸入車ブランドの中でも特に目立っているのがボルボです。好調の原因は、もちろん現在の販売の主力となっているV40で、昨年の段階ではまだ発売されていないのですから...

cardrivegogoの日記２: BMW M5を買ってしまおう！と月１くらいで頭を過る・・・ : もちろん中古ですけどね。・・・というか中古じゃないと意味が無いのです。何でかというと、クルマに対する憧れの原体験が大学の頃に読みあさっていたロッキンオン社の「SIGHT」という雑誌...

クルマ初心者のブログ: メーカーの着眼点　　日産の場合 : 「帯に短し・たすきに長し」という言葉がありますが、日産のクルマのラインナップをイメージすると恐ろしいことに気がつきます。「帯に長し・たすきに短し」そんなクルマが日産の「看板車」だったりします。日産がその製品であるクルマで...

マツダ・アテンザ 「東京MSマツダブース・・・客をバカにしているのか？」 カーライフ充実計画 「スカイライン！アクセラ！レヴォーグ！国産中型車の黄金時代が到来か？」 CARDRIVEGOGOの日記 「トヨタ・アクアのオープンモデルがなかなかの出来映え！」

クルマ初心者のブログ: 高速でムダにブレーキ踏むのはトヨタ車と輸入車ばかりだな・・・ : 久しぶりに土曜日の昼間に首都高を走りました。いわゆる”サンデードライバー”がたくさん現れて、事故発生率が異常に高まる東京近郊の高速道はこの時間に乗ると決まって、どっかしらで事故渋滞の表示が出...

cardrivegogoの日記２: アクセラ・セダンはやはりCセグセダンでしかなかった・・・残念。 : 欧州プレミアムハッチバックを蹴散らすとか評判のマツダ・アクセラを見てきました。ハッチバックはなるほどの出来でしたが、密かに期待していたセダンにはちょっとガッカリでした。マツダ車...

CAR LIFE on LEXUS: レクサスRCのFスポ専用シート : レクサスの良いところは、いい意味で「何でもできる」ところです。豊富な資金力を持つ世界のトヨタのアンテナブランドとして、その気になればフェラーリだろうがポルシェだろうが相手のフィールドで追いつめることができる...