アテンザ✖︎レクサスES 直接対決！！

「アテンザ✖︎レクサスES　直接対決！！」(マツダアテンザ)



FFサルーンとしては日本市場の評価では「二大勢力」を成していて、MAZDAファンとしては実際のところGJはES/カムリに対してどーなの！？って気になるところ。カムリに対してはパワーユニットは負けてるけど、ミッション/NVH対策/ハンドリングで互角以上だったと思うが、まさにミッション/NVH/ハンドリングを強化したカムリベースの補強モデルがレクサスES。確かに静粛性など際どい勝負になっている・・・プロの判定はどーなんだろう！？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 平成の名車は・・・これだ(と思うよー)！！

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 平成の名車は・・・これだ(と思うよー)！！: これ「平成の俺でも知ってるクルマ５選」の間違いじゃね！？ 平成の名車といえばこれだ！国産車5選 https://t.co/aa9GhfUvIw — CARDRIVEGOGO (@cardrive55) 2019年3月10日 平成を代表するモデル 各自動車メデ...

岩貞るみこ VS HONDA 戦慄の「水と油」な組み合わせが再び・・・

「岩貞るみこ　VS　HONDA　戦慄の『水と油』な組み合わせが再び」(カーメディアにひとこと・・・)


決して個人攻撃ではないですし、女性ライター蔑視でもありません。大手ネットカーメディアにプロライター名義で出されているレビューの内容がどーしても納得できないので問題提起させて頂きたい。カーメディアのレビューならクルマを論理的に吟味した内容が期待できるはずなのに、「ダサいから」「HONDAだから」と言う意味不明な理由で読者に共感を求める手法は納得がいきません・・・が先方に抗議するほどでもないので、自分のメディアに書き残しておきます。

HONDAインサイト VS BMW３シリーズ 『ブランド正念場』対決！！

「HONDAインサイト　VS　BMW３シリーズ　『ブランド正念場』対決！！」(マウンテンゴリラのカーライフ)


どっちもかなりの完成度。50万円くらい値引きしてくれるなら買ってもいい。いや、積極的に候補にしたいくらい。どこにでも乗っていけるし、親孝行もできるし。HONDAもBMWもかなりの規模のメーカーに成長したのだから、いよいよ欠点がほとんどないクルマを作ってもいい時期だと思ってたけど、いきなり同時にキター！！

典国✖︎中国のバブルは続く・・・(ボルボと吉利汽車論)

「典国✖︎中国のバブルは続く・・・(ボルボと吉利汽車論)」(CARDRIVEGOGOエリア９)

メルセデスやBMWのアメリカ市場での活動は終わりを迎えつつあるようだ。もう小型車しか売れないブランドになり果てて、メキシコ、中国、インドでたくましく生きていくだろうけども。ポルシェも・・・もうダメなんじゃないか！？そんなイヤーな胸騒ぎの2019年。

2019日本でディーゼル戦争が始まる！？

「2019日本でディーゼル戦争が始まる！？」(マツダアテンザ)


このまま電動化一直線と思われていた日本市場だけども、欧州メディアが伝えるところによるとガソリンターボ車よりもCO2、NOxともに優れた排ガス浄化を見せるディーゼルが見直されるのでは！？との予測が出てきている。

Latest diesels cars emit almost no NOx according to new research https://t.co/sXr1p8qixa @AutoExpressさんから

— CARDRIVEGOGO (@cardrive55) 2019年2月22日

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 2019年 入門に最適な一台とは？(輸入車編)

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 2019年　入門に最適な一台とは？(輸入車編): 輸入車は1000万円〜が本物！！ 失礼を承知で本音を申し上げれば、ベースモデルの本体価格500万円以下の輸入車モデルなんて本来は「無視」すべきだ。前回勝手にご紹介させてもらった「日本車編」ではBセグのデミオ以外は200万台後半で乗り出しは300万円以上というモデルばかりだった...

フォルクスワーゲングループは全部「A」なんだよねー(ベストカー・ステマ論)

 「フォルクスワーゲングループは全部『A』なんだよねー(ベストカー・ステマ論)」(カーメディアにひとこと・・・)


定期的にクライアントに忖度するのがカーメディアの仕事だ！！とF野R一郎さんや、O沢Kジさんなどが開き直って爆弾発言してましたけど、2019年にもなって最大手を主張するカーメディア様がふてぶてしいステマをやってくれました・・・何も変わってないな。

MAZDAやBMWもいいけどさ・・・市場はPEUGEOTを求めている

「MAZDAやBMWもいいけどさ・・・市場はPEUGEOTを求めている」(マウンテンゴリラのカーライフ)


電動化議論、テスラの跳躍、何かに追われるようにハイパワー化するドイツプレミアム、日本市場と米国市場を一括りにし始めた日本メーカー・・・気がつけば全く認知されずに低迷する新型モデルの死骸が日本市場に転がる。何かが間違っていると言わざるを得ない・・・。

スープラの前にMAZDAは戦意喪失！？

「スープラの前にMAZDAは戦意喪失！？」(マツダアテンザ)


マツダが好きな人ならば新型スープラがヤバい存在だと感じているはず。果たしてこのスロバキア産スポーツカーがマツダのクルマ作りにどれだけ大きな影響を与えるのだろうか！？どーもMAZDAの戦略には釈然としないところが・・・。

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 2019年 入門に最適な一台とは？(日本車編)

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 2019年　入門に最適な一台とは？(日本車編): クルマ選びは楽しいけど・・・ 新車はムカつくくらいに高いし、中古車も「良いクルマ」にはテキトーなプレミアが付く時代。購入前には後悔しないように念入りに調べるのですが、これまた厄介なことに「事前審査」の段階で却下されてしまい、ことごとく購入にはたどり着けず・・・って人は多いと思...

ビーエムが思い切って作ったアノ珍車がついに日本上陸！！

「ビーエムが思い切って作ったアノ珍車がついに日本上陸！！」(CARDRIVEGOGOエリア９)


トヨタがいい！！MAZDAがいい！！とか言ってる場合じゃないぞー・・・ビーエムが一番面白い！！他のメーカーが直６を作り始め、メルセデスに続いてジャガーとMAZDAで新規導入とのこと。個性を失ってしまう危機に陥ったBMWはなんとも奇想天外なモデルを繰り出してきました。やはりどこのメーカーもやっていない設計にこだわってるんですねー。

なぜMAZDAは120PSを用意したのか！？・・・(河口まなぶクズ論)

「なぜMAZDAは120PSを用意したのか！？・・・(河口まなぶクズ論)」(カーメディアにひと言・・・)


ちょっとややこしい話なんですけど、ざっくり論点を要約するとMAZDAとFERRARIは違う・・・そんなことはわかっているはずだが、どーもわかってないんだよな日本のカーメディアさんは。エンジンに言及するならさ、ドイツブランドの「中折れ」しちゃうゴミターボをまず槍玉に挙げるべきだ。しかもミッションが外注のゴミでまともに発進すらできないモデルを絶賛かい。テスラ信者の加速バカにはMAZDAの存在意義なんてわからないだろうよ。ハッキリ断言してやるテスラでは世界は変えられない！！

HONDAのマーケティング・・・違和感しかない

「HONDAのマーケティング・・・違和感しかない」(マウンテンゴリラのカーライフ)

ホンダの新型モデルはキラリと光るものを感じるのだけど、CR-V、インサイト、ヴェゼルターボどれも他社に遅れをとってしまう感じがする。トヨタになんて負けないくらいよく出来ているのに、買う側の気分はイマイチなんだよなー。

MAZDAは面白いが、他社は終わってる！？

「MAZDAは面白いが、他社は終わっている！？」(マツダアテンザ)

常々主張していた「MAZDAとPORSCHE以外はゴミ！！」という悪ふざけな冗談(本音だけど)が、2019年になっていよいよ冗談ではなくなってきた。世界のカーメディアが当たり前にコレを言い出し始めている・・・。ちょっとビックリ。

ホイールベース「2470mm」のトヨタ&BMW・・・これは事件だ！！

「ホイールベース『2470mm』のトヨタ&BMW・・・これは事件だ！！」(CARDRIVEGOGOエリア９)

トヨタもBMWも世界中のメーカーが同じようなサプライヤーを使って同じような設計で、ひたすらに売れそうなクルマを作る状況を憂いているんでしょうね。フェラーリもマクラーレンも「ゴミだ！！」とまで言いだしかねないピュアスポーツ登場。トヨタやBMWの方針に常々疑問を呈してきた当ブログも・・・これは焦る。

そのときに合ったMAZDAを買えばいい・・・

「そのときに合ったMAZDAを買えばいい・・・」(マツダアテンザ)


MAZDA車を買うタイミングがわからなくなったという声があるらしい。「間違いだらけのクルマ選び」を書いている島下さんもMAZDAに対してマイナーチェンジが多すぎるし、先行発表しすぎで買うタイミングが・・・みたいなことを書いていた。

カローラスポーツに10点入れてしまって後悔！？・・・ダメだこりゃ。

「カローラスポーツに10点入れてしまって後悔！？・・・ダメだこりゃ」(カーメディアにひとこと)


ニューモデルマガジンX３月号の「喜怒哀楽」がマジで全然笑えないんですよねー。別にカローラスポーツを買おうとか全然思ってないですけど、そこまで酷評する必要あるのかな！？って疑問が湧く。右も左もわからない若いにーちゃんが批判するなら無理もないかなーって思うけど、経験豊富な還暦くらいのオッサンライターが３人も揃って何をバカなこと言ってんだろー。読者向けにプロレスやってるつもりだろうけど、まあとんでもなく酷いことになってますよ。３人寄れば文殊の知恵・・・ではないようだ。

日本ではBMWは「高級車」なんだよな・・・

「日本ではBMWは『高級車』なんだよな・・・」(マウンテンゴリラのカーライフ)

ブログを書き始めて６年くらいが経過したけど、この期間に一番株を落としたブランドがBMWだろーな。つーか６年前からボロボロだったんだけども、当時はそれをブログで指摘すると「頭オカシー」って言われるのがオチだった。しかし今ではクルマ雑誌でも「BMWはダサい」と平気で書くようになっている。・・・あれ？ちょっと待て！！手のひらを返したバカども(カーメディアと元ファン)はちょっと許せねーな。

MAZDA は一体何を考えているんだ！？

「MAZDA　は一体何を考えているんだ！？」(マウンテンゴリラのカーライフ)

今のMAZDAから割と現実的に想像できることを書いてみた。本当にこの通りになるかどうかはわからないけど、なぜか「これしかない！！」って気分になってくる。現実のMAZDAがこの予測をどれだけ上回ってくるのだろうか！？色々楽しみなメーカーである。

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: グローバル1000万台販売の意味とは！？ (ヤフコメはバカ論)

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: グローバル1000万台販売の意味とは！？　(ヤフコメはバカ論): 日本のオッサンがどれだけ無知なのかよーくわかるコメント集の決定版だな・・・ ＶＷが３年連続で世界一　自動車の世界販売台数（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://t.co/kAuVWc1vym @YahooNewsTopics — CARDRIVE...

トヨタ８６ と マツダアクセラ の違い

「トヨタ８６　と　マツダアクセラ　の違い」 (マツダアテンザ)

MAZDA車がトヨタ車に負けるなんてことは、まず起こらないと思っている。「勝ち負けなんてない」とかほざいてくるBMWブロガーさんからコメントもらいましたけど、妥協しているだけで、自分の本心とまともに向き合うこともできない弱い人間なら・・・俺はブログなんて書かない。故にこれからも勝ち負けを論じ続けると思う。

石井昌道氏 「本命不在でゴミばっかの日本COTY」とか言ってんじゃねーぞ！！・・・ボケが。

「石井昌道氏　『本命不在でゴミばっかの日本COTY』とか言ってんじゃねーぞ！！・・・ボケが。」(カーメディアにひと事・・・)

カーメディアのライターってプロ意識が相当に低い。読モみたいな気分でやってだろーな。どんなクルマでもプロのライターが語れば魅力的に見えてしまうのが本物ってもんだろーに。還暦間際のじじいがカッコつけてコメントしても何も面白くない＝だから日本COTYはつまんねーんだよ！！

audi の20年はクルマの限界を晒してしまったようだ・・・

「audi　の20年はクルマの限界を晒してしまったようだ・・・」(マウンテンゴリラのカーライフ)


バカという言葉は便利だ。ブログ記事にこれさえ使っておけば世の中に簡単に喧嘩を売ることができる。「バカなオッサンどもを浄化したい」そんな鬱屈した気分に取り憑かれてマッドになっている若者は多いと思う。二・二六事件の前夜もそんな雰囲気だったんだろうな。誰かが言っていたけど、今は1930年代的な空気が流れているって。しかし当時の日本は飢えていたけど、今はそうではないから違うのかな。まあ遅かれ早かれ・・・。

BMWにお金を払う意味とは！？

「BMWにお金を払う意味とは！？」(CARDRIVEGOGOエリア９)


BMWに乗ってみたいけど、その辺のビンボー臭いオッサンと同類にされるのは嫌だ・・・そんな若者の苦悩がクルマ離れの根底にはあると思うんだよなー。

東アジアでしか売れてないけど、ビーエムをナメるなよ！！

「東アジアでしか売れてないけど、ビーエムをナメるなよ！！」　(CARDRIVEGOGOエリア９)

なぜ日本でBMWの売り上げが落ちているのか！？そして次世代BMWがやたらとインスタ映えを狙っているのはなぜか！？・・・まあ過渡期ってヤツなのかも。

九州レクサスは日本で売れるのだろうか！？

「九州レクサスは日本で売れるのだろうか！？」(マツダアテンザ)

レクサスっていう捉えどころのないブランドが、いよいよ本気で日本や欧州へと動き出した。前回も書いたけどとにかく現状のマツダとクルマがモロ被る。九州レクサスとマツダはお互いにライバルとの差別化をどのようにユーザーに伝えて行くのだろうか！？

クールなBMWサルーンが復活するためには・・・

「クールなBMWサルーンが復活するためには・・・」(マウンテンゴリラのカーライフ)

2000年頃のBMWはスピリッチュアルな存在だった！！ユルユルな「日本車」を叩き潰すに余りあるスペック・・・そして芸術的な存在感。それらはどこへ消えたのか！？

新型BMW３シリーズ 日本にハマるスペックは！？

『新型BMW３シリーズ　日本にハマるスペックは！？』

(マウンテンゴリラのカーライフ)
ブログを書いていると、今どんなクルマが人気なのかがある程度はわかるのですが、書き始めた当初から一貫して人気が下がり続けて、もはや大暴落なのがBMW３シリーズ。なんでこのクルマが日本で不人気になっているのか考えてみた。K沢さんが乗っているからか！？

MAZDA と 九州レクサス (マツダアテンザ)

『MAZDA　と　九州レクサス』
(マツダアテンザ)
今、業界で一番熱い戦いを繰り広げているのが『福岡県-山口県』かもしれない・・・

衝撃！！「間違いだらけのクルマ選び」からVWとBMWを追放 島下さんの熱い抗議！！

「衝撃！！『間違いだらけのクルマ選び』からVWとBMWを追放　島下さんの熱い抗議！！」

なぜ島下さんはフォルクスワーゲンとBMWを排除したのか！？　確かに法令順守において疑惑の目が向けられいる両社ではあるけども・・・

スープラ と Z４ はどっちの走りが良いのか！？

「スープラ　と　Z４　はどっちの走りが良いのか！？」

このクルマによって世界のスポーツカー生産が変わるんじゃないか！？そんな期待と不安が・・・。

CARDRIVEGOGOエリア９

「マツダ新型アクセラ　と　ホンダ・シビック　日本のカーメディアはなぜ語らない？」

マツダアテンザ

「デミオとアクセラの可能性」

カーメディアにひと言

「今度はテリー伊藤氏がMAZDAに宣戦布告か！？」

マウンテンゴリラのカーライフ

「レザーとフルバケ・・・同型２台持ちマニアのエンスー新時代！？」

CARDRIVEGOGO エリア９

「MAZDA３　と　メルセデスAクラス　フレンチ風味？の好敵手」

マツダアテンザ

「マツダエンジン」

マウンテンゴリラのカーライフ

「日本人エンジニアの平均年収は2000万円になる！？」

CARDRIVEGOGOエリア９

「MAZDA３　と　VW・GOLF　正念場・・・」

マツダアテンザ

「レクサスUX　のエンジン」

マウンテンゴリラのカーライフ

「欧州自動車文化を破壊するのは・・・メルケル」

CARDRIVEGOGOエリア９

「MAZDA３　と　BMW３シリーズ　俗世の野望」

マツダアテンザ

「MAZDA３(アクセラ)　どこの市場を狙っている！？」

マウンテンゴリラのカーライフ

「世界はポルシェ&マツダから逃れられない・・・」

CARDRIVEGOGOエリア９

「MAZDA３　と　ALFAROMEO・GIULIA　『境地』を行く」

NEW CARS STORY

「ホンダ・インサイト　EX-BLACK・STYLEは362万円」

マツダアテンザ

「MAZDA３(アクセラ)は余裕の仕上がり！？」

マウンテンゴリラのカーライフ

「日産の次に内紛が起こるメーカーは！？」

CARDRIVEGOGOエリア９

「JEEP　と　MINI　がスゴイって話」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 東京都府中免許試験場 の更新講習がドイヒーな件

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 東京都府中免許試験場　の更新講習がドイヒーな件: 下を向いてはいけません！！居眠りしてはいけません！！ またまた３年区切りの更新講習に参加。１日免停講習ではないですよ！！誕生日の前後期間で行う定期的な方ですが、２時間講習が唖然とする内容でした。教室への誘導などは全く申し分はなかったのですが、とにかく講習の中身がエグい・・・。...

カーメディアにひと事・・・

「日本COTY輸入車４台中の３台が『ゴミレベル認定』という異例事態！？」

マツダアテンザ

「横置きマイルドハイブリッドがマツダシャシー車で発表」

マウンテンゴリラのカーライフ

「ホンダ・インサイト　予想外に注目度が高いぞ！！　次世代ユニットサルーンとは！？」

CARDRIVEGOGOエリア９

「『モード』？なMAZDA　と　『ノームコア』？なSUBARU」

マツダアテンザ

「新型MAZDA３発表直前に・・・話題はゴーン」

マウンテンゴリラのカーライフ

「イタリアメーカーのエクストリームな合理主義」

カーメディアにひと言・・・

「2018-2019日本COTYの審査員・・・好きな人・好きではない人」

CARDRIVEGOGOエリア９

「非・北米メーカーによる『アメ車もどき』対決」

マツダアテンザ

「プジョーさんも新型５０８がついに日本登場！！」

マウンテンゴリラのカーライフ

「おそらく日本市場をナメているブランド・・・」

カーメディアにひと言・・・

「久々の小沢コージさんに絶句・・・そりゃないっすよー！！」

CARDRIVEGOGOエリア９

「VWポロが見事に予選突破！！」

マツダアテンザ

「ボルボさんの進化」

マウンテンゴリラのカーライフ

「ブサイク男でも、カッコよく見えるクルマ　(かなりマジメ)」

CARDRIVEGOGOエリア９

「MAZDAがやっぱり面白いことになってる・・・」

マツダアテンザ

「CX-8が日本車の代表に！！」

マウンテンゴリラのカーライフ

「中型車１３ブランドの頂点を決める第２ラウンド」

CARDRIVEGOGOエリア９

「日本ではSUVブームは終焉したらしい・・・」

マツダアテンザ

「HONDA　と　MAZDA　が相互牽制！？」

マウンテンゴリラのカーライフ

「エゴ　と　リテラシー　(がわからない奴はクルマを語るな！！)」

CARDRIVEGOGOエリア９

「サルーンの進化論・レクサスES」　

マツダアテンザ

「ポルシェとメルセデスの・・・向かう先」

マウンテンゴリラのカーライフ

「ブランド名が『M』で始まると日本で人気になる説」

CARDRIVEGOGOエリア９

「VWポロが2018日本COTYを受賞するためには・・・」

マツダアテンザ

「平成最後のマスターピース」

マウンテンゴリラのカーライフ

「金持ちはどんなメルセデスに乗ればいいのか！？」

カーメディアにひと言・・・

「マツダ・アテンザ　✖️　ザ老害　　告発！！フォルクスワーゲンのステマ疑惑再び！！」

CARDRIVEGOGOエリア９

「婆娑羅な日本車・・・」

マツダアテンザ

「CX-8改良　マツダがとうとう本性を現した！！」

マウンテンゴリラのカーライフ

「１３ブランドの頂点を決める決勝の・・・第１ラウンド」

CARDRIVEGOGOエリア９

「新型Aクラス　ヘイ！メルセデス　に隠れた陰謀論」

カーメディアにひと言・・・

「BMW・X２　✖︎　ザ老害　『批評のスタートラインに立っていない・・・』」

マツダアテンザ

「欧州カーメディアでマツダ・アクセラが沸騰中・・・」

マウンテンゴリラのカーライフ

「光岡　ROCKSTAR　これはワールドCOTY級のインパクトだな・・・」

CARDRVIEGOGOエリア９

「新型アクセラは・・・歴史的名車になれるのか！？」

マツダアテンザ

「アテンザは高級車になったか！？」

マウンテンゴリラのカーライフ

「量販メーカー限界の闘争・・・HONDA、BMW、MAZDA」

CARDRIVEGOGOエリア９

「ビーエムの低迷はロジックの欠如が原因だ・・・」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 斎藤慎輔✖︎マツダ・デミオ 波乱の予感

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 斎藤慎輔✖︎マツダ・デミオ　波乱の予感: 期待せずにはいられない 　　ここ数年のレビューでは、好評の新鋭マツダ車の背後から後頭部に振り下ろすような「闇討ち」手法で、次々と血祭りにあげてきた鬼才ライター・斎藤慎輔。NDロードスターを「小物入れが付いてないからダメなスポーツカーだ！！」と切り捨てた伝説は、あまりにわけがわ...

マツダアテンザ

「レギュラー仕様のガソリンターボ。」

マウンテンゴリラのカーライフ

「VW、アウディ、ジャガー　売れてないけど・・・いいクルマだ」

CARDRIVEGOGOエリア９

「スポーツを忘れたクルマ達・・・」

マツダアテンザ

「BMWの新型３シリーズが登場」

マウンテンゴリラのカーライフ

「メルセデス、トヨタ、レクサス、日本の定番はどれだ！？」

CARDRIVEGOGOエリア９

「SUVがずっと売れ続けると思っている！？」

マツダアテンザ

「次世代MAZDAに関する『３つの謎』」

マウンテンゴリラのカーライフ

「中型車１３ブランド　を日本的な価値観で語ると・・・」

CARDRIVEGOGOエリア９

「トヨタに勝つなんて少しも考えてないからさ・・・」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 新型カローラスポーツに・・・『歴史的名車』の称号が与えられる

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 新型カローラスポーツに・・・『歴史的名車』の称号が与えられる: カローラはまだ「待ち」だと思うけど・・・ 　　７月くらいに発売されたカローラスポーツ。クラウンと同時に発表され、次世代トヨタの屋台骨として大いなる進化を盛り込んだモデルってことは薄々感じています。カローラスポーツ発表後に、トヨタは続けざまに1.5Lや２Lといった中...