2014年5月29日木曜日

2014年5月29日 投稿分

マツダアテンザ
マツダ車への批判がソフト面に集中してる?

クルーズカー or GTカー?: BMW M4 「F30系の一つの落とし所」

クルーズカー or GTカー?: BMW M4 「F30系の一つの落とし所」: BMW4シリーズは昨年の中頃に発表されてまだ1年も経っていないので、クルマのキャラクターもよく解らない部分もあるのですが、1つだけハッキリしていることは、「BMWのスピード感覚は素晴らしい!」ということでしょうか。スピードといっても加速や最高速が抜きん出ているという話ではなく...

クルマ初心者のブログ: アウディTT と トヨタ86

クルマ初心者のブログ: アウディTT と トヨタ86: 「週末の夜」や「休日の朝」といった定番のドライブの時間帯に繰り出すと、いろいろなドライビングカーが通り過ぎていきます。私が住んでいる東京西部では、ポルシェの人気が圧倒的なようで、絶対的な数はそれほど多くはないですが、ドライブ毎に少なくとも1台は911を見かけます。自動車専用バ...

2014年5月28日水曜日

2014年5月28日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザが評価されてスカイラインが酷評される世の中に疑問

カーライフ充実計画
トヨタ300万円クラスの実力は十分にスゴいから、もうプレミアムカーは要りません。

NEW CARS STORY: 日産スカイライン 「2L直4ターボ発売・・・」

NEW CARS STORY: 日産スカイライン 「2L直4ターボ発売・・・」: 「本当に発売するとは・・・」なんて今さら驚いているわけではないですけど、やはり日本メーカーのプライドとして、このクラスのクルマにターボを付けるのはやめてほしかった・・・。日本には欧州ブランドの階級主義なんていらないですし、「上」と「下」で全く意味合いが違うエンジンを使い分けて...

2014年5月23日金曜日

2014年5月23日 投稿分

マツダアテンザ
アクセラ絶好調! だけど世界はどんどん変わっている・・・

輸入車ブログ: ルノー は日産のお荷物ではない!

輸入車ブログ: ルノー は日産のお荷物ではない!: フランス資本が入っていることもあってか、日産車は欧州で次々と大ヒット車を生むようになりました。日本では日産の大ヒット車と言われてもあまりピンとこないので、なかなかイメージが湧かないですけども。親会社のルノーとの営業上の兼ね合いもあり、展開できる車種が限られている中でも、イギリ...

2014年5月22日木曜日

2014年5月22日 投稿分

マツダアテンザ
W124 が今のマツダの目指す方向らしい

クルマ初心者のブログ: BMW と スバル のターボに対する想い?

クルマ初心者のブログ: BMW と スバル のターボに対する想い?: 日本で走る分にはターボなんていらねぇ!と常々思っているのですが、何から何までことごとくダメと決めつけているわけではないです。むしろ「欲しいな」と思っているクルマがことごとくターボだったりするんですよね。もちろんVWゴルフだとかBMW3シリーズなどは論外。直4ターボだからダメと...

CARDRIVEGOGOの日記3: 一般メディアが伝える「日本メーカー連合策」

CARDRIVEGOGOの日記3: 一般メディアが伝える「日本メーカー連合策」: 日本の自動車大手8社が合同でエンジンの基礎研究を行うことが発表されました。なかなか大胆でインパクトがある決定で、思わず「おお〜」と記事を一気に読んでみました。ちょっと軋轢があると思っていたトヨタ・日産・ホンダの3者が中心となってマツダ・スバル・三菱・ダイハツ・スズキの計8社。...

2014年5月21日水曜日

2014年5月21日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザXD・L フルオプションで約400万円。これで何が買える?

Rage against the (import) machine
VWはガソリンターボからPHVへ華麗な転身を計画中

クルマ初心者のブログ: リッター100km超! だからどうしたって?

クルマ初心者のブログ: リッター100km超! だからどうしたって?: 自称「最先端自動車メーカー」のVWが日本以外の地域でこっそりと「リッター111km」と称する桁違いの低燃費車「XL1」を限定発売していました。なんでいきなり60~100km/Lをすっ飛ばして111km/Lまでいっちゃうのか?と驚きしかないわけなんですが、とりあえずPHV車の燃...

cardrivegogoの日記2: セダンよりもスポーツカーを買え!という圧迫感がちょっとうっとおしい・・・

cardrivegogoの日記2: セダンよりもスポーツカーを買え!という圧迫感がちょっとうっとおしい・・・: クルマ好きたるもの、幾多の車種を吟味して自分自信を最も良く「投影」できるものを選ぶべきだと信じてきましたが、新規車種で発売されるのは高齢者向けのスポーツカーばかりですね。トヨタ86、ジャガーFタイプ、プジョーRCZ-R、VWゴルフR・・・そして今度はアウディTT。どれもこれも...

2014年5月20日火曜日

2014年5月20日 投稿分

マツダアテンザ
スカイラインとアテンザの世界観

CARDRIVEGOGOの日記
スバルとホンダが日本でまったくやる気がない・・・

クルマ初心者のブログ: BMW のベストバイってどれだろうか?

クルマ初心者のブログ: BMW のベストバイってどれだろうか?: この1年で日本でもっとも多くの車種を発売したのはどのメーカーか? モデル数ならわからないけど、総グレード数に関してはおそらくBMWじゃないかと思う。日本での販売ではメルセデスとレクサスに対してやや遅れをとっていて、なかなか思うように結果が出ていない。最近じゃ「オートクルーズコ...

クルーズカー or GTカー?: マツダ・アテンザ 「スカイラインとVIPカーの隙間」

クルーズカー or GTカー?: マツダ・アテンザ 「スカイラインとVIPカーの隙間」: 自動車雑誌を開くと、最近では小さなモデルばかりが多いことに気がつきます。読んでいる世代の多くが、暇な引退世代だったりするようで、ライターの皆様の文章もまさに高齢者ユーザーをターゲットにしたものが多い気がします。BMW1シリーズ、メルセデスAクラス、VWゴルフ、アルファロメオジ...

2014年5月19日月曜日

クルマ初心者のブログ: マツダ・アクセラの2大アメリカ・モーター誌での評価は?

クルマ初心者のブログ: マツダ・アクセラの2大アメリカ・モーター誌での評価は?: アメリカ市場ではアクセラのサイズは「スモールカー」に分類されます。アテンザが「ミドルカー」で、それよりも大きい全長5m超のクルマが「ラージカー」となります。今月号では「Cra and Driver」と「Motor Trend」の2誌がどちらも「スモールカー最強決定戦」なる企画...

NEW CARS STORY: スバル・レヴォーグ 「ワゴンユーザーを悩ます"裸の王様"が登場」

NEW CARS STORY: スバル・レヴォーグ 「ワゴンユーザーを悩ます"裸の王様"が登場」: スバルというブランドへ注がれる一般ユーザーの視線は、しばしば「盲目的」だなと感じることがあります。誤解を恐れずに言うならば、「AWDの肯定」というアウディやランボルギーニと同じ立ち位置から全てが始まっている!というアブノーマルな前提を認識せずに、他のブランドとは違うという「優...

2014年5月17日土曜日

クルマ初心者のブログ: スバル 実は「安全性」に問題あり?

クルマ初心者のブログ: スバル 実は「安全性」に問題あり?: アメリカのテレビCMが「心に残る」とかで少し話題になったスバル。スウェーデンのボルボと並んで安全性をアピールするメーカーとしての地位を確立しているようですが、そんなスバルには絶対にあってはならないような「出来事」がありました。   JNCAPという独立行政法人が、衝突安全...

2014年5月15日木曜日

2014年5月15日 投稿分

マツダアテンザ
レクサスGSなら追い込めるんじゃないか?

クルマ初心者のブログ: 「無知」以外でドイツ車を好んで買う理由って何?

クルマ初心者のブログ: 「無知」以外でドイツ車を好んで買う理由って何?: 別に嫌みを言いたいわけじゃないんですが、どの評論家の文章を読んでも不思議とドイツメーカー車が欲しいとは思わせてくれないですよね。毎月ほぼ全誌を購入して読んでいての率直な感想です。「Car and Driver」は使い勝手を優先して書いてくれますが、日本で日常的に使うという用途...

新・国産車ブログ: 日本車でデートがしたい! レクサスRC と スカイラインクーペ

新・国産車ブログ: 日本車でデートがしたい! レクサスRC と スカイラインクーペ: ダイハツを除く日本メーカー各社が死力を尽くした総力戦の様相となってきているのが「SUV大戦争」。「ハリアー」「エクストレイル」という10年前からSUVを牽引している有名車種が同時に発売されるなど、激しく火花が散っています。どちらも力が入り過ぎで、SUVがほしいならどっちを買っ...

2014年5月12日月曜日

2014年5月12日 投稿文

マツダアテンザ
レクサスCT200h が年次改良でアクセラHVとの差別化

クルマ初心者のブログ: ほぼ新車の BMW1シリーズ が ホンダ・ヴェゼル よりも安く手に入る時代。

クルマ初心者のブログ: ほぼ新車の BMW1シリーズ が ホンダ・ヴェゼル よりも安く手に入る時代。: 「母の日」だったのでプレゼントを持って実家へ向かおうとしたら、駐車場まできてあまりの光景にビックリ!金曜日に突発的に降った雨で車体全体に花粉らしきものがベッタリ付いてました。これではさすがに笑われて恥ずかしいレベルなので、そのまま近所のコイン洗車場へ。やはり同様の被害に遭った...

NEW CARS STORY: キャデラックCTS 「日本を諦めた?強気な価格設定・・・」

NEW CARS STORY: キャデラックCTS 「日本を諦めた?強気な価格設定・・・」: 「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」をアウディA3が受賞しました。またしてもこの賞がVWグループの手に渡り、なんだかシラケてしまいましたね。今年で10周年になりますが、その内の6回をVWグループが受賞。しかも最近6年で5回目ですから完全に一人勝ち状態。これだけ独占するわけです...

2014年5月10日土曜日

クルーズカー or GTカー?: シトロエンDS4 「ベストデザイン オブ CセグHB」

クルーズカー or GTカー?: シトロエンDS4 「ベストデザイン オブ CセグHB」: 日曜日の中央自動車道・石川SA。まだ朝6時だけども、ここのラーメンは美味しいから空いている時間に寄る時は食べておきたくなる。東名&新東名のSAはどこも「味がしない」「干し肉&干し野菜」の食べたことを後悔するレベルですが、中央道ではそういう粗悪さがあまり見られな...

クルマ初心者のブログ: マツダには悪いけど、ディーゼルを都市圏で乗る人はやっぱりアホ

クルマ初心者のブログ: マツダには悪いけど、ディーゼルを都市圏で乗る人はやっぱりアホ: ガソリン価格がやりたい放題の大増税で上昇する中で、トヨタ・日産・ホンダが推し進める「HVセダン」よりも、輸入車&マツダの「ディーゼルセダン」が注目を集めるようになってきました。「練馬」「多摩」といったナンバーが多い地域に住んでいるのですが、「BMW320d」(3シリー...

2014年5月9日金曜日

2014年5月9日 投稿分

マツダアテンザ
マツダの良さが分らない人に伝えたいこと

クルマ初心者のブログ: VWが日産よりも上等だと思っているのは日本人だけだ。

クルマ初心者のブログ: VWが日産よりも上等だと思っているのは日本人だけだ。: 中国市場で全体の約20%のシェアを握りトップを快走するVW。2位のヒュンダイは7%程度だから完全に独走態勢を築いています。中国人はVW車を決して高級なんて思っていなくて、中国メーカーでナンバー1の実力を誇る「第一汽車」グループのラインナップをみればそのことがよくわかる。中国で...

2014年5月8日木曜日

2014年5月8日 投稿分

マツダアテンザ
マツダの米国販売は完全にCX5がメインに・・・

クルマ初心者のブログ: トヨタ のムカつくところを書いてみる。

クルマ初心者のブログ: トヨタ のムカつくところを書いてみる。: 年間1000万台を史上初めて突破し、営業利益も2兆円を大きく超えたと報道されているトヨタ。1台当たりの利益が20万円というのは平均販売価格が250万円だとすると8%程度に達します。日本生産350万台を維持しているため、ホンダや日産よりも高コスト体質なのですが、それでもこの数字...

2014年5月2日金曜日

2014年5月2日 投稿分

マツダアテンザ
ライバル不在の アテンザ は不遇だ

Happiness is a warm CAR!
ケイマンGTS やはりポルシェはキングof S-carメーカーだな・・・

クルマ初心者のブログ: どうしても日本車をバカにしたい人にオススメのクルマ。

クルマ初心者のブログ: どうしても日本車をバカにしたい人にオススメのクルマ。: スズキの鈴木修会長が軽自動車への自動車税増税に対して、会見で恨み節を述べておられましたが、「この恨みは絶対に晴らす!」とはなかなか穏やかでない表現ですね。ホンダが調子に乗って軽自動車ばっかり作るから、とうとうお上に睨まれてしまった!とホンダを逆恨みしてそうな気もするのですが・...

2014年5月1日木曜日

2014年5月1日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザXD ディーゼルはプレミアムというマツダの主張

新・国産車ブログ: 「トヨタ」を批判する人にひとこと・・・

新・国産車ブログ: 「トヨタ」を批判する人にひとこと・・・: 国産メーカーで唯一、国内でもプレミアムブランドを展開しているトヨタ。日本での「レクサス」立ち上げ時には、この前まで「アリスト」として売っていたクルマが「GS」となり、同様に「アルテッツァ」が「IS」、「ソアラ」が「SC」といわゆるバッジエンジニアリング(ブランドマークの交換)...

クルマ初心者のブログ: フェラーリが高価なのは、日本のコメが高いのと同じ理由!?

クルマ初心者のブログ: フェラーリが高価なのは、日本のコメが高いのと同じ理由!?: フェラーリのクルマって何であんなに高いのでしょうか? ロレックスとかシャネルとか、バブルの頃に流行ったブランドはことごとくメッキが剥げて、今では「影響力」はかなり限定的になりました。自動車ブランドも例外ではなくBMWやアルファロメオって「何?」っていった「冷めた」時代なわけで...