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2017年5月7日日曜日

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 世界の主流エンジンは全部で5種類に絞られた!?

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 世界の主流エンジンは全部で5種類に絞られた!?: 「日本で売られているエンジンの特色」 本来は私のようなど素人ではなく、カーメディアに長く携わってきたベテランのジャーナリストが著書などで説明することが期待される内容です。メーカーとユーザーの間にできる情報量の不均衡(格差)を少しでも是正するのがメディアの役割なんですけども、日...

2017年4月17日月曜日

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: BMW と マツダ がちょいダメな理由

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: BMW と マツダ がちょいダメな理由: もう一回買って見ようかな? ・・・いやでもね〜。そんな余計な思惑が入ってしまうブランドの代表格となっているのがBMWとマツダ(じゃないですか?)。短時間の試乗で良さがすぐにわかる両ブランド・・・以前ならマツダの方がアクセルもハンドリングもクイックさが際立っていてとんがっていた...

2017年4月11日火曜日

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 軽いは正義!?・・・メルセデスとジャガーの闇。

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 軽いは正義!?・・・メルセデスとジャガーの闇。: 世界のクルマはどんどん大きくなって、あまりに大きくなり過ぎて、ちょっと小さくなることもあったりしますが、特にグローバルモデルのサイズは大きくなる一方です。トヨタ車は国内専売がまだまだ多くて、国内向けカローラ(Cセグ)やプレミオ/アリオン(CDセグ)は今も5ナンバーのままです。...

CARDRIVEGOGOの日記

「世界に羽ばたく日本車の原点」

2017年3月22日水曜日

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スバルの新プラットフォームに0票って・・・。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スバルの新プラットフォームに0票って・・・。: モーターファンイラストレーティッドの126号には、「MFI・テクノロジーof the year」という特集があったのですが、なんと!!スバルの「グローバル・プラットフォーム」が0ポイントです。トヨタの「KIROBO」でも1ポイントを獲得したのですけどね。KIROBOとはトヨタ...

2016年11月28日月曜日

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: マツダ・ロータリー復活!?虫の知らせが・・・(ガセだったら失礼)

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: マツダ・ロータリー復活!?虫の知らせが・・・(ガセだったら失礼): 毎年この時期に発売される「ワールドエンジン・データブック」の2016-2017版が発売されました。おそらく一冊にまとまっている本としては世界の主要メーカーの実力が最もよくわかる素晴らしい刊行分なので、毎年欠かさず買ってます。昨年のものから新たに日産の3LのV6ターボ[VR30...

2016年11月23日水曜日

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: VWの新型ティグアン ある意味でSUVの常識を越えた!?

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: VWの新型ティグアン ある意味でSUVの常識を越えた!?: まもなく日本でも発売されるであろうVWのミドルサイズのSUVである新型ティグアンが、なかなかとんでもないことをやってのけました。SUVとしては異例のユーロNCAPによる衝突安全基準でハイスコアを出しました。2016年測定車の中ではアルファロメオ・ジュリアに次いで第二位!!!メ...

2016年11月11日金曜日

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: スポーツカー用モジュラー・シャシーの時代がやってきた!!!

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: スポーツカー用モジュラー・シャシーの時代がやってきた!!!: スポーツカーと言えばどこの国のクルマを想像しますか? まずは何と言ってもイタリアですか? 世界中に愛好家を持つフェラーリやランボルギーニといったスポーツカーの超メジャーなスーパーブランドがあります。3000万円以上する超高級スポーツカーを年間10000台近くも売りさばきます。...

2016年10月6日木曜日

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: 日本車やドイツ車の優位はもうすでに終わりを迎えたかもしれない・・・。

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: 日本車やドイツ車の優位はもうすでに終わりを迎えたかもしれない・・・。: 「クルマの多様化」という観点からみれば、日本メーカーの突き進みっぷりは、海外ブランドを圧倒しています。規制でガチガチで設計の自由度が制限される軽自動車においてさえも、「動力性能」はアルトワークスやアルトターボRS、「コンフォート」ならムーブ、「エクスペリエンス」ならばS660...