CARDRIVEGOGOの日記

「BMW　と　スズキ　は同じ方向を向いている」

マツダアテンザ

「４代目アテンザの『現実的』な目標！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: ホンダ・シビックtypeR 「日本のポルシェが凱旋」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: ホンダ・シビックtypeR　「日本のポルシェが凱旋」: シビックに関する掲示板を覗くと、「やっぱりEG６、EK９の頃だよなー」という書き込みが今でも結構目に付きます。某有名漫画に登場するシビックがこの２台というのもあるんでしょうけど、「Vテックで8000rpmオーバーのエンジン」「４輪ダブルウィッシュボーン」で完全武装した「輩なハ...

CARDRIVEGOGOエリア９ (マツダCX３)

「マツダCX３　それは・・・アクアとの相克」



「マツダCX３　マイナーチェンジで臨戦態勢！？」

「マツダCX３　が　アウディ&メルセデスを完全にノックアウトも・・・とんでもない強敵は国内に。」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 新型BMW５シリーズの「毀誉褒貶」 福野礼一郎氏の場合。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 新型BMW５シリーズの「毀誉褒貶」　福野礼一郎氏の場合。: 「世界で最も重要なモデルってなんだ！？」・・・累計販売台数という古典的な数字を持ち出すならば、カローラ、シビック、ゴルフなんでしょうけども、ちょっと目線を変えて考えてみましょう。日本の若者がなんとなく知っていてあこがれている自動車ブランドといえば・・・BMW。その中で最も重要...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: 日産マーチ 「このブランドにとって車名はどんな意味があるの！？」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: 日産マーチ　「このブランドにとって車名はどんな意味があるの！？」: 海外サイトでは新型マイクラ(マーチ)のレビューが次々出ていますが、現状ではフランスのルノー工場のみでの生産になっているようで、日本市場に入れようという考えはないようです。現行マーチはタイ工場の生産モデルが日本向けにも充当されていますが、成長著しいアジア市場もこのモデルで飲み込...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 世界の主流エンジンは全部で５種類に絞られた！？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 世界の主流エンジンは全部で５種類に絞られた！？: 「日本で売られているエンジンの特色」　本来は私のようなど素人ではなく、カーメディアに長く携わってきたベテランのジャーナリストが著書などで説明することが期待される内容です。メーカーとユーザーの間にできる情報量の不均衡(格差)を少しでも是正するのがメディアの役割なんですけども、日...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: ジャガー・Fペース 「清々しいまでの聖戦」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: ジャガー・Fペース　「清々しいまでの聖戦」: 世の中わかんないことだらけです。先月にビックカメラが商品決済にビットコインを導入したとのこと。両親にマッサージ機などの健康器具を買う以外で家電量販店に行くこともないので、どーでもいいですけども、そもそもビットコインを利用するくらいにフィンテックな人々が、今更に実店舗で買い物す...

マツダアテンザ

「ドイツの名門がマツダをパクリ過ぎな気が・・・」

CARDRIVEGOGOの日記

「極上ファミリーカー対決　ボルボV60　と　シトロエンDS５」

CARDRIVEGOGOエリア９

「ロードスターRF　『レトロフォルムが染みる』」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: マツダCX８ 「MPVの復活が決定！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: マツダCX８　「MPVの復活が決定！！」: 「やっぱりマツダは巨艦が似合うブランドだよ。」かれこれ４年以上前になりますが、現行アテンザの実車をマツダのディーラーで間近に見た時にふと思いました。世の中が「大きいクルマはもう不要！！」みたいな空気になっていて、まだ日本に上陸して5、6年しか経ってないのに、V8搭載のレクサス...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 珍車登場！！ 「アウトランダーPHEV・S」479万円・19.2km/L

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 珍車登場！！　「アウトランダーPHEV・S」479万円・19.2km/L: 日本のカーメディアがほとんど報じないことですけども、三菱自動車は海外ではとても人気です。特にアメリカやドイツなど自動車先進国では大人気です。かつては旧通産省の言いなり(自衛隊から随意契約取るため？)になり、「三菱は国家なり」という社是を生み出す「国粋主義的」な立ち位置から、マ...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: マツダはやっぱり嫌われているな・・・。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: マツダはやっぱり嫌われているな・・・。: 「オッサンの、オッサンによる、オッサンのための自動車情報誌」ことニューモデルマガジンXですが、今月もSPA！かアサ芸みたいなヘタレな記事が満載です。一番笑ってしまったのが、「信号無視の歩行者に注意したら顔面を殴られた！！」って怒っている記事。毎月交通ルールを偉そうに語るコーナ...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: 日産フーガHV 「ついに躍進を始めた栃木ブランド！！」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: 日産フーガHV　「ついに躍進を始めた栃木ブランド！！」: 世界に実力を轟かせる日本車といえばなんですか？　「GT-R」「NSX」「WRX」といったスポーツモデルはやっぱり日本の自動車産業のレベルを端的に示してくれます。たとえ某大手メーカーがルマンでとうとう勝てなかったりF１で醜態を晒していても、やはり日本製のスポーツカーは素晴らしい...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: ベントレー・ミュルザンヌ 「本物を知る男のクルマ」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: ベントレー・ミュルザンヌ　「本物を知る男のクルマ」: イギリス版の「マジェスタ」ですね。ちょっとわかりづらいかもしれませんが、全長は5575mmもあります・・・の割にはリアシートが狭そうに見えます。日本に正規輸入されているベントレーはこの「ミュルザンヌ」と「フライングスパー」のセダン２種と、フライングスパーのクーペ版であ...

マツダアテンザ

「アテンザはやっぱり『BAD✖︎ノンコア』なのか！？」

CARDRIVEGOGOの日記

「スカイライン200t　と　プジョー508GT　Dセグセダンはこの２択でOK!?　その３」

「スカイライン200t　と　プジョー508GT　Dセグセダンはこの２択でOK!?　その２」

「スカイライン200t　と　プジョー508GT　Dセグセダンはこの２択でOK!?」

CARDRIVEGOGOエリア９

「アルファロメオの低価格戦略は本当に実現するのか？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: アウディQ２ 「299万円の衝撃！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: アウディQ２　「299万円の衝撃！！」: １年以上前から欧州では販売が始まっていたアウディQ２がいよいよ日本でも販売開始になりました。全ブランドが注目する価格は「299万円〜」と限りなく想定通りに着地したのですが・・・「マツダCX３Lパケ・280万円」「トヨタC-HR・G・278万円」「ホンダヴェゼルHV・Z・267...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 「いま旬なSUVはクーペスタイルで決まり！！」・・・と石井昌道さんがおっしゃってます。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 「いま旬なSUVはクーペスタイルで決まり！！」・・・と石井昌道さんがおっしゃってます。: 石井さんには申し訳ないが、すごく勝手気ままなことを書くと、どんな「仕事」にもどーしようもない時ってありますよね。とにかく新型モデルを褒めちぎるといるライターの仕事も、真面目な人がやるとしばしば不自然さしかないレビューが生成されたりします。これも苦しい事情だけがひたすら伝わって...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: どこから上が「高級車」なのか！？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: どこから上が「高級車」なのか！？: 世界はすっかり「AI」とか言っている時代に「高級車」・・・完全に時代遅れな気もしますが、家具、腕時計、紳士服でもそうですが「高級」というファクターがついている限りは、自動車産業の全体が一気にコモディティ化することを防げます。しばらくは「日本製」「イタリア製」「ドイツ製」が楽し...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: アストンマーチンDB１１ 「フェラーリを超えた！？」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: アストンマーチンDB１１　「フェラーリを超えた！？」: 昨年くらいからアストンマーティンが正規ディーラーを日本で展開し始めました。他のブランドがどんどん日本から去っていく中で新たに展開するのはなかなか珍しいケースです。おそらく日本で長く働いていたアンディ＝パーマーCEO(元日産)の肝入り戦略だと思われます。東京、名古屋、大阪に加え...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: トヨタ・ハリアー 「レクサス併売車のクオリティ！？」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: トヨタ・ハリアー　「レクサス併売車のクオリティ！？」: 「すごい良いクルマなんだけど、とてつもなくダメなクルマ」・・・は？何を言っているんだ！！って感じですけども、人間だって「すごく良い人なんだけど、とてつもなくダメな人」っているじゃないですか。だいたい男の８割くらいはその括りになるんじゃないかと・・・。クルマも同じで「良いけどダ...

CARDRIVEGOGOの日記

「スカイライン200t　と　プジョー508GT　Dセグセダンはこの２択でOK!?　その２」

「スカイライン200t　と　プジョー508GT　Dセグセダンはこの２択でOK!?」

マツダアテンザ

「アテンザがFRで直６になるってマジか！？その２」



「アテンザがFRで直６になるってマジか！？」

CARDRIVEGOGOエリア９

「國政久郎著『営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由２』・・・は？ふざけんな！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: メルセデスGLCクーペ 「失禁・攻め過ぎ」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: メルセデスGLCクーペ　「失禁・攻め過ぎ」: 「CX4」というスタイリッシュなSUVをマツダが中国向けに開発して現地生産を始めています。ライン稼働は中国工場のみだそうで、さすがに逆輸入モデルを日本に導入するのは気が引けたのかもしれないですし、2017年の年明け早々には「CX５」のFMCが予定されていたので、その需要を先に...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 小沢コージさんをいじめるなー

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 小沢コージさんをいじめるなー: 「日本市場は今度こそ変われるのか？」・・・日経の記事みたいな「抽象表現」を平気で使うから嫌われちゃうのかなー。相変わらずですね。そして小沢コージさんというキャラこその変な「ザワザワ感」が・・・。北米市場のベストセラーはビッグ３から発売されるピックアップトラックそれから中型セダ...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: レクサス という異文化実験はいつまで続くのか？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: レクサス　という異文化実験はいつまで続くのか？: 米国のジャーナリスト・トマス＝フリードマンがグローバリゼーションを語った名著に「レクサスとオリーブの木」のタイトルにもなっているレクサス。街にマクドナルドが建っていてレクサスが走るような水準の国ならば、紛争の解決手段に内戦や侵略戦争を選ぶ理由がなくなる！！そんな豊かさの象徴だ...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: ジープ・チェロキー 「米国のポルシェ・・・ではなかった」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: ジープ・チェロキー　「米国のポルシェ・・・ではなかった」: 売れてますねー。SUV全体の好調さは、やや一服した感がありますけど、昨年くらいからニョキニョキ伸びてきたのが、FCAグループ傘下の「ジープ」。日本のユーザーって「つまらない日本車ばかりが売れる・・・クルマを解ってない！！」みたいな悪口をしばしば言われますけど、ジープやポルシェ...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: トヨタ８６ 「NC指定」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: トヨタ８６　「NC指定」: トヨタがスバルに開発させてグローバルで絶賛されているスポーツカー。何といっても「８６」というやや掟破りで「ヤケクソ的」なネーミングなんですけども、発売から５年が経ってもまだまだバカ売れ！！これはもうどんなネーミングでも売れたんじゃ無いか？と思いますね。圧倒的な企画力が素晴らし...

CARDRIVEGOGOの日記

「スカイライン200t　と　プジョー508GT　Dセグセダンはこの２択でOK!?」

マツダアテンザ

「アテンザがFRで直６になるってマジか！？」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: BMW と マツダ がちょいダメな理由

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: BMW　と　マツダ　がちょいダメな理由: もう一回買って見ようかな？　・・・いやでもね〜。そんな余計な思惑が入ってしまうブランドの代表格となっているのがBMWとマツダ(じゃないですか？)。短時間の試乗で良さがすぐにわかる両ブランド・・・以前ならマツダの方がアクセルもハンドリングもクイックさが際立っていてとんがっていた...

CARDRIVEGOGOエリア９

「男だったらワゴンのMTかなー」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: シボレー・コルベット 「USカーが世界を覆うとき」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: シボレー・コルベット　「USカーが世界を覆うとき」: 「アメ車なんてクソだ！！」・・・まだまだ日本に蔓延するプロパガンダですが、これ一体誰が言い出したんだろ？　なんでもかんでもカーメディアの仕業にして片付けるのはなんの解決にもなってないですね。メディアとは、メーカーよりも圧倒的に製品に関する情報が少ないユーザーを助けるという意味...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: マツダCX５「ミドルSUVを定義しろ！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: マツダCX５「ミドルSUVを定義しろ！！」: SUVって何ですかね？・・・個々には色々な定義があるとは思いますが、未だによくわからないです。他のジャンルと比べた時にSUVに一定の合理性が認められるとしたら以下のようなものじゃないでしょうか？　「低成長時代の貧弱な道路インフラを乗り越える走破性」「キャビン(=居住性)重視」...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: F野氏「最近FMCで良くなったクルマはEクラスだけ・・・」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: F野氏「最近FMCで良くなったクルマはEクラスだけ・・・」: カリスマライターのF野氏が某連載で書いてました。確かにEクラスは良くなったでしょうね。Sクラスの設計をCクラスとEクラスにまで押し広げたから良くなった！！という認識でOKだと思います。「Eクラスは先代があまりにも酷すぎたから」・・・これもうちょっと早く言ってくれないとダメじゃ...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: スバル・WRX-S４ 「いっそ名前を変えた方がいい」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: スバル・WRX-S４　「いっそ名前を変えた方がいい」: 1966年に富士重工が発売した初の水平対向４気筒車は「スバル1000スーパーデラックス」と言います。スバルがRRからFFに転換した際に投入することになったことからボクサーエンジンが採用されたようですが、この50年の歴史を誇るスバルの運動性能重視のパッケージングは、この後196...

CARDRIVEGOGOエリア９

「プジョー3008にディーゼル追加。日独仏のDE３台がハイレベルな戦い！？」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 軽いは正義！？・・・メルセデスとジャガーの闇。

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 軽いは正義！？・・・メルセデスとジャガーの闇。: 世界のクルマはどんどん大きくなって、あまりに大きくなり過ぎて、ちょっと小さくなることもあったりしますが、特にグローバルモデルのサイズは大きくなる一方です。トヨタ車は国内専売がまだまだ多くて、国内向けカローラ(Cセグ)やプレミオ/アリオン(CDセグ)は今も５ナンバーのままです。...

CARDRIVEGOGOの日記

「世界に羽ばたく日本車の原点」

マツダアテンザ

「アクセラはBMW３erと『同等』だと、マツダの開発者が・・・」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: アウディRS３セダン 「2000万円超級に挑む800万円セダン」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: アウディRS３セダン　「2000万円超級に挑む800万円セダン」: フェラーリのV８ミッドシップスポーツモデルが、488GTBからいよいよターボになったー！！　スーパーカービジネスの再燃か？　「ケーニッグセグ」というスウェーデンのスーパーカー・ブランドは、禁断の「ハイブリッド・ドーピング」に手を染めた市販車を日本でも発売。イタリア勢やブガティ...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: マツダよりVWを買いましょう！！はいいけどさ・・・。(VW車オーナーは読まない方がいい！)

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: マツダよりVWを買いましょう！！はいいけどさ・・・。(VW車オーナーは読まない方がいい！): 前回、お伝えしたようにニューモデルマガジンX５月号がマツダを「遠慮気味に挑発する」という暴挙に出ています。マツダの国内販売の伸び悩みは深刻で、１車種を除いてはほとんど儲かっていないわけですが、その最後の希望の１台・・・マツダとしては絶対に失敗できないギリギリの総力戦の果てに生...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: キャデラックCT６ 「VIPカー発祥の日本で売るなら・・・」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: キャデラックCT６　「VIPカー発祥の日本で売るなら・・・」: 日本で活動する自動車評論家の多くが何がそんなに気に入らないのかわかりませんが、その存在を黙殺する日本発祥の「VIPカー」。若者を惹きつける力を未だに持っている「エクストララージサイズ」のクルマの中で、特にセダンをVIPカーと称したりしますが、そんなクルマがまだまだ存在するとい...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: レガシィB４ 「スバルの孤独な戦い」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: レガシィB４　「スバルの孤独な戦い」: 2014年に登場した６代目レガシィ。この世代から日本市場での主力だったツーリングワゴンを切り離してレヴォーグとして発売したため、レガシィは一気に日本での存在感を失っている感じです。私だけでは無いかもしれませんが、さらにレガシィB４にネガティブなイメージを持つきっかけとなったの...

CARDRIVEGOGOエリア９

「シボレーコルベット　と　光岡リューギ　被れてしまった・・・」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: プジョー3008 「別荘も欲しくなる！！・・・これこそが価値あるSUVの証」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: プジョー3008　「別荘も欲しくなる！！・・・これこそが価値あるSUVの証」: 「ランドローバーを買う前に別荘」・・・。バブルの時代には嫌味に聞こえましたかもしれないですけど、今では全国の辺境地区には、まだまだ使える格安物件がたくさん転がっていて、場合によってはランドローバーを１台買うよりも安い価格で不動産が手に入るようになりました。東京都に住んでいると...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: マツダCX5まさかの★２つ！！

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: マツダCX5まさかの★２つ！！: もちろんNCAPのテスト結果ではないですよ！オーナーの方はご安心を！！某クソ雑誌が「ダブルスタンダードだけど」と言い訳をしつつも「マツダならもっとできる！！」とか意味不明なこと言ってますね・・・。どこがそんなに気に入らなかったのか仔細に眺めると、「遮音性が高すぎて(トヨタっぽ...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: トヨタに乗るリスク と VWに乗るリスク

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: トヨタに乗るリスク　と　VWに乗るリスク: 「クルマなんてどれも同じ」・・・69万円のアルトも1000万円のレクサスLSもクルマという意味ではほぼ同じで、「見た目」がちょっと違うだけ。そんなわけねーだろ！！っていう人の気持ちもわからないでもないですけど、レクサスとは「品質」を保障するものでもなく単なる「記号」に過ぎない...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: シビックか？ マークXか？ それとも・・・。

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: シビックか？　マークXか？　それとも・・・。: ホンダが再び日本に投入するシビック。北米サイズのCセグなので4630×1800×1414mmとなかなか立派な車体になっていて、似たようなサイズのクルマを探すと、有名なところでは4645×1800×1440mmのBMW3erのセダンでしょうか。３erは北米向けDセグとしては小さ...

CARDRIVEGOGOエリア９

「アテンザ、３シリーズ、ジュリア・・・そしてプジョー508GT」

マツダアテンザ

「マツダの危うさ。SUV以外のラインナップはどうなる！？」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スバルの新プラットフォームに０票って・・・。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スバルの新プラットフォームに０票って・・・。: モーターファンイラストレーティッドの126号には、「MFI・テクノロジーof the year」という特集があったのですが、なんと！！スバルの「グローバル・プラットフォーム」が０ポイントです。トヨタの「KIROBO」でも１ポイントを獲得したのですけどね。KIROBOとはトヨタ...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: MINIクロスオーバー 「Dオンリー！？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: MINIクロスオーバー　「Dオンリー！？」: 日本のファミリー層にとってMINIというブランドはどのように映るのか？　当然ながら賛否両論あるとは思います。例えばヴィヴィアン・ウエストウッドのフルコーデで街を歩けますか？に近い質問かもしれません。ヴィヴィアンに限って言えば、自らのセンスが日本ではある程度まともで、しょっちゅ...

CARDRIVEGOGOエリア９

「アルファロメオが欲しくなる話」

マツダアテンザ

「新型CX５のデザインは・・・あのメーカーへのリスペクトじゃ！？」

CARDRIVEGOGOの日記

「輸入車の存在意義とは？」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 日本車には勝てないけど、南ア製BMWの魅力をわかってない輩が多くない？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 日本車には勝てないけど、南ア製BMWの魅力をわかってない輩が多くない？: BMWがなかなか売れないですねー。グレード数があまりにも多過ぎて迷っちゃうのかな？　それとも最近のカーメディアが直噴ターボ化されたエンジンに文句ばっかり言うので買う気が起きないのか？　「文句を付けてんのは貴様だろ！」・・・え？私はBMWを批判しているんじゃなくて、BMWに乗っ...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: MINIとはSUV嫌いの救世主？

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: MINIとはSUV嫌いの救世主？: 日産ノートが車種別月間販売台数で日産車としては30年ぶりに１位を獲得しました(2016年11月)。そして2016年の輸入車ランキングでは、王者ゴルフが陥落してMINIがトップに立ちました。「MINI」というのは車名なのか？ブランド名なのか？　例えば・・・「クルマなに乗ってるの...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: 新型スイフト なぜか「奪える」気がしない・・・

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: 新型スイフト　なぜか「奪える」気がしない・・・: 第二次オイルショック直後の1981年に誕生したレーガン大統領は、日本に対して自動車輸出を規制を要求しました。前年から10%近く台数を減らされ164万台に制限された時、北米市場で日本車が品薄になり価格が上昇した！！という記録があります。 　　クルマが売れにくくなった今の日本...

CARDRIVEGOGOの日記

「あまり大きな声で言えないけど・・・SUVなんてクソだよ」

CARDRIVEGOGOエリア９(ホンダ・アコードHV)

「ホンダ・アコードHV　『ローテクがハイテクを駆逐する！？』」


「ホンダ・アコードHV　日本のセダンは世界一だ！！」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 福野礼一郎さんは何が言いたかったのか？(ルボラン４月号)

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 福野礼一郎さんは何が言いたかったのか？(ルボラン４月号): 福野さんの「ルボラン」の連載といえば「比較三原則」ですが４月号はかなりイレギュラーな内容で、当初はBMW7erとキャデラックCT6の比較を予定していたが、編集長の一声でケイマンとアウディTTになったとのことです。いつものNVHや操縦安定性などの細かい採点はなく、ひたすらに福野...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: Eクラス、５er、S90の揃い踏み！！三菱&マツダファンに響け！！

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: Eクラス、５er、S90の揃い踏み！！三菱&マツダファンに響け！！: 2017年のWCOTYラグジュアリーカー賞のベスト３ファイナリストが「メルセデスEクラス」「BMW５er」「ボルボS90」になりました。日本、アメリカ、韓国、イギリスからこのクラスの新型モデルが無かったから順当に決まった！？というわけではなく、一応「リンカーン・コンチネンタル...

CARDRIVEGOGOエリア９(日産ノートe-POWER)

「ノートe-POWER　と　ルーテシア　Bセグの真面目兄弟」 


  「日産ノートe-POWER　速攻のNISMO投入！！」


  「日産ノートe-POWER　日本の現状ではコンパクトカーの理想型！？」

マツダアテンザ

「マツダ　と　ジャガー　イケメンはやっぱり売れる！？」

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: ヴィッツGRMN と シビックtypeR

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: ヴィッツGRMN　と　シビックtypeR: やっぱり日本メーカーはどっか間違っているのかな〜・・・。「Top Gear JAPAN」第６号の「スポーツ・ウィーク」という「走って楽しいクルマ決定戦」特集に集結した１８台の中で日本で生産されるモデルのエントリーは・・・なんとわずかに１台(しかもアバルト124)。2000年頃...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: アメリカ雑誌が「BMW３erは過去の遺物だ！！」って・・・カマロを自画自賛

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: アメリカ雑誌が「BMW３erは過去の遺物だ！！」って・・・カマロを自画自賛: 日本ではなかなか存在感が発揮できていないシボレー・ブランド。アメリカを代表する自動車メーカーGMの最も大所帯なブランドということもあって、これまでは日本市場でも売れそうなモデルをとっかえひっかえ導入してきましたが、やっぱりブランドイメージを高めるにはあまりにも無計画だった印象...

CARDRIVEGOGOの日記

「アメリカ車を日本で売ったらドイツ車は総崩れになるよ！！」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: クルマ好きってのは・・・

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: クルマ好きってのは・・・: 「オマエみたいな変態と一緒にするな！！」って言われてしまうかもしれないですが、クルマ好きってのは無意識のうちに長い付き合いになる愛車に「人格」を決めたがるものです。ちょうど小さな女の子がお人形さん遊びをするように、暖気もそこそこにその日最初に「踏み込む」場面が終わると「今日は...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 西川淳さんがついにキレた！！プリウスに強烈批判を炸裂。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 西川淳さんがついにキレた！！プリウスに強烈批判を炸裂。: トヨタに尻尾を振って「ザックス！！ザックス！！」を連呼する某ライターが、いろいろなメディアでコネを作って発言していたり、40.8km/Lという異次元のモード燃費を呈示してひたすらに「別格」であることを強調していたり・・・他にも色々ありますけど、知れば知るほど「トヨタって節操な...

CARDRIVEGOGOエリア９

「ボルボのフラッグシップセダン　日本発売開始」

マツダアテンザ

「某雑誌でマツダ車が『ステマ』絶賛されている件」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: BMW８シリーズが復活！！「デザインに秘密あり」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: BMW８シリーズが復活！！「デザインに秘密あり」: BMWの開発コードが「G」となり、シャシーも刷新されています。前の世代のシャシーを使ったモデルは商業的にはボチボチだったようですが、「出来損ないのクラウン」と「メタボなハチロク」の上・下２つのFRシャシーの個性は極めて薄く、およそスポーティと呼ぶには難がある代物でした。「下」...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: シビックが狭山で生産される意味とは！？

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: シビックが狭山で生産される意味とは！？: ネットで誰でも手軽に情報が得られる時代になって久しいです。ネットで情報収集する際には英米独のカーメディアに手軽にアクセスできるので、おかげさまで学生時代よりも英語、ドイツ語に関しては素早く読めるようになったかも・・・。「日本のカーメディアと違ってずっとまともだな〜！！」なんて...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: クルマ選びの新常識 「SUVとはセダンだ！！」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: クルマ選びの新常識　「SUVとはセダンだ！！」: 「クルマの種類が多過ぎて何を買ったらいいかわからないんだけど〜・・・」 「悩む必要ないさ！！『ホンモノ」と『ニセモノ』の２種類しかないから」 　　冗談はさておき、「ある程度クルマがわかっている人」にとっては、1000万円以下のクルマならば、選ぶのにほとんど時間なんてかかりま...

CARDRIVEGOGOの日記

「国沢光宏さん　と　宮台真司さん　大いに語る」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: シトロエンDS７クロスバック 「PSAグループ渾身の咆哮！？」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: シトロエンDS７クロスバック　「PSAグループ渾身の咆哮！？」: 日本に導入されるかも全く解らないモデルなんですけども、たぶんこのクルマは近々日本に導入されると思います。せっかく日本市場向けにディーゼルエンジンを微調整して、プジョーとシトロエンの複数のモデルに搭載してきたPSAグループですが、まだまだ現状ではDSを含めた３ブランドでボ...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: BMW５シリーズ(G30系) 「個性的な堅実さ・・・そして歴史的名車の予感」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: BMW５シリーズ(G30系)　「個性的な堅実さ・・・そして歴史的名車の予感」: BMWの新型５シリーズが発売されましたが、予想以上に・・・地味ですね。でもこれでいいと思います。アウディ(A6)、メルセデス(Eクラス)、レクサス(GS)などは完全に「見失って」ますよ・・・セダンってどんなだったけ？　2011年にレクサスGSがアウディに影響されて奇抜なグリル...

CARDRIVEGOGOエリア９

「ホンダもメルセデスGLAを選ぶ輩にアレコレ言われたくはないだろうに・・・」

マツダアテンザ

「マツダの使命は・・・欧州ブランドにアイディアを提供すること！？」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 「e-POWERにふさわしいシャシーとサスを！！」と清水(和)さんは言うけどさ・・・。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 「e-POWERにふさわしいシャシーとサスを！！」と清水(和)さんは言うけどさ・・・。: 2016年を象徴するクルマであったはずの４代目プリウスが、人気の一段落した下半期にちょろっと出て来たインプレッサに日本COTYをさらわれ、挙げ句の果てに月間ベースでのモデル販売数で、コンサバで売る気が無かった日産車に３０年ぶりに首位を明け渡すなんて珍事も起こりました。年々モー...

CARDRIVEGOGOの日記

「ダウンサイジングターボ以外は認めないといっていた連中はどこへ！？」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: アクアやプリウスよりも安く！！輸入ブランドの戦略。

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: アクアやプリウスよりも安く！！輸入ブランドの戦略。: 「199万円」あるいは「299万円」の価格で横並びにブランドのボトムグレード(「客寄せモデル」)を設定するようになった輸入車ブランド。この動きに参入しているブランドはどんどん増えていて(巻き込まれていて)、メルセデス、BMW、VW、プジョー、シトロエン、フィアット、ルノーとい...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: いよいよシビックがやってくる。そして全てが変わる！？

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: いよいよシビックがやってくる。そして全てが変わる！？: 北米で大ヒット驀進中。さらに北米COTYも堂々の受賞。アメリカ政府に愛される日本メーカーが企画する「アメリカ発のグローバルセダン」つまりアメ車・・・。果たして日本の街並に合うのか！？もよくわかりませんが、３ボックスタイプ(セダン)の北米量販タイプを狭山工場に新造したラインで生...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: スポーツカーの定義は！？ トヨタ８６の真贋

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: スポーツカーの定義は！？　トヨタ８６の真贋: 「彼氏にはどんなクルマでデートに来てほしいですか？」 　　「やっぱりスポーツカーかな〜」 　　よーし俺もスポーツカーのオーナーになろう！！そう思ってはみたものの、世間一般で言われているスポーツカーってどんなクルマなのでしょうか！？　誰しも自分の考えと世間の認識の間にそれ...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 斎藤慎輔氏 やっぱりスバルには噛み付かない！？(ティーポ３月号)

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 斎藤慎輔氏　やっぱりスバルには噛み付かない！？(ティーポ３月号): 斎藤さんに限った話ではなく、どうやら多くのライターさんに同じような傾向が見られるので、ちょっとネタにさせて頂きました(笑)。フランス車・イタリア車を中心に扱うティーポという月刊誌で連載を持つ斎藤さんですが、１月号ではジャガーXEを、２月号ではプジョー208GTiを、それぞれK...

CARDRIVEGOGOエリア９

「やっぱりトヨタが嫌いだ！！その２」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: フィアット・パンダ(MC)・213万円 やっぱり輸入車買うなら本国生産！！

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: フィアット・パンダ(MC)・213万円　やっぱり輸入車買うなら本国生産！！: フィアットといえばAセグのFIAT500が日本でもよく知られていますが、同じシャシーやユニットを使ってホンダ・フィットみたいにストイックに実用に振ったボデーを載せたクルマが「パンダ」です。1979年のデビューからかれこれ40年近くが経過していますが、まだなんと３代目です。20...

マツダアテンザ

「2017年のマツダを占う　いよいよ買いのタームでは！？」

CARDRIVEGOGOの日記

「ブログでちょっと叩き過ぎたか！？　ゴルフと３erの販売低迷が止まらない・・・」

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: マツダなら「バカ」から入ろう！！

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: マツダなら「バカ」から入ろう！！: 前々回、前回に引き続き「マツダ批判」です。最近リコールが多いですね。先代モデルからも現行モデルからも・・・エアバックか！？と思いきや現行では違うところから発生しているようです。スカイアクティブ以降のモデルは予定を早めて発売しているものが多く、検証する時間が十分にとれなかったの...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 輸入車好きにナメられないクルマ(日本車編)

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 輸入車好きにナメられないクルマ(日本車編): 相変わらずマヌケなタイトルですねー。我ながらちょっと呆れます。けれどもこういう企画をどんどんやらなきゃダメだーって思ってます。最近ではどうも「価格」でクルマの良し悪しを判断しちゃう情けないオッサンが多過ぎる気がするんです(昔からだね)。それって大学を「偏差値」だけで判断するみ...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: 「ザ・ドイツ車」といえば！？ ホンモノはこれだ！！

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: 「ザ・ドイツ車」といえば！？　ホンモノはこれだ！！: 「日本メーカーが日本市場の為に日本ファーストで作ったクルマ」の代表格が、クラウン、マークX、プレミオ、アルファード、ノア、シエンタといったトヨタ車と、ホンダ、日産が作る対抗のミニバン。ステップワゴン、フリード、セレナなど。どれも売れるべくして売れていて、やっぱり日本メーカーは...

マツダアテンザ

「アクセラ　『２つの顔』のジレンマ」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: プジョー3008 「幸せなカーライフが送れるクルマ！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: プジョー3008　「幸せなカーライフが送れるクルマ！！」: 2016年にいよいよ日本市場に大挙して本国フランス市場で圧倒的なシェア(70%以上)を誇るディーゼルを投入してきたPSAグループ。ディーゼルのシェアがドイツ(55%)よりもはるかに高いということもあり、いろいろな意味でお騒がせなドイツメーカーとは違ってマツダに迫る静音設計と評...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スズキの新デザインは欧州メーカー出身者の仕業なんだってさ。(ニューモデルマガジンX３月号)

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スズキの新デザインは欧州メーカー出身者の仕業なんだってさ。(ニューモデルマガジンX３月号): スズキの新デザインがクルマ好きの間で話題になっています。もちろん大ヒットのハスラーでも新型スイフトでもなくて、なかなか「凝っている」と好評なのが、アルトとイグニスの２台です。どちらもとても印象的で、英国車MINI、ドイツ車ザ・ビートル、イタリア車フィアット500にも対抗できそ...