Happiness is a warm CAR! 「ホンダS660やマツダロードスターじゃない！ 次期フェアレディZに期待！」

Happiness is a warm CAR!　
「ホンダS660やマツダロードスターじゃない！　次期フェアレディZに期待！」

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: トヨタ・マツダ連合で マジェスタ・ディーゼル と アテンザ・次世代スカイPHV が登場？

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: トヨタ・マツダ連合で　マジェスタ・ディーゼル　と　アテンザ・次世代スカイPHV　が登場？: GWを挟んでやたらとクルマ関連のニュースが一般メディアを駆け巡っていました。「EV限定の1000円高速制度に応募が集まりません！」なんてニュースはクルマに特に興味がない人々にとってはホントにどうでもいい話題だと思います。まあこのニュースをきっかけにEVの「給電」は実際にどれく...

マツダ・アテンザ「アテンザXDはCクラスを超えている！という名言頂きました。」

マツダ・アテンザ
「アテンザXDはCクラスを超えている！という名言頂きました。」

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG GT 「スーパーカーの新時代が来た？」

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG GT　「スーパーカーの新時代が来た？」: 「ランボルギーニ」や「アストンマーティン」といったスーパーカー・ブランドのクルマが多く流通する地域は、今では完全に「中東」「中国」へとシフトしているようです。「ブガティ・ヴェイロンを持っている人と知りあいだよ！」と言われ、へぇ〜と思って聞いてみると、「その人は香港に住んでいる...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: BMW２シリーズアクティブツアラー を巡るカーメディアの不始末・・・

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: BMW２シリーズアクティブツアラー　を巡るカーメディアの不始末・・・: 日本に入ってくる輸入車も今や３BOX車よりもSUV、MPV、スモール(Cセグ)、サブコンパクト(Bセグ)が多くなってきました。バブル期に輸入車に夢中だった男性サラリーマンは大幅に減少し、自分の憧れのクルマを買う時代でもなくなったようです。それに代わってファミリーカーとしての輸...

マツダアテンザ「日本で10%シェアの３シリーズとドイツで10%シェアのアテンザ」

マツダアテンザ
「日本で10%シェアの３シリーズとドイツで10%シェアのアテンザ」

頭文字D: ロードスター と ステップワゴン と レヴォーグ それぞれの排気量低減について

頭文字D: ロードスター　と　ステップワゴン　と　レヴォーグ　それぞれの排気量低減について: クルマ雑誌を見ていると、「スペック以上のパワーを感じる」みたいな表現がよく出てきます。メーカーがあってこその自動車評論家ですから、この一言を入れることで、とりあえずのごますりで「買っても困る事は無いですよ！」の太鼓判みたいな意味合いがあるようです。いまではゴルフ、プジョー30...

「アート系」なクルマ選びに萌え萌え・・・: 第２回 フィアット500 他の基準を撥ね付ける強烈な美意識

「アート系」なクルマ選びに萌え萌え・・・: 第２回　フィアット500　他の基準を撥ね付ける強烈な美意識: ちょっと近所に引越しでもしようかと、お世話になっている不動産屋に出向いて、いろいろ物件を見せてもらいました。ここ数年のトレンドでしょうか？東京西部に新築される一戸建て物件はやたらとオシャレなものが多く、 3000万円台で築5年くらいのデザイナーズ・ハウス がゴロゴロ出てきます...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: いいクルマに乗りたいなら日本のセダンにしなさい！ BMWは論外！

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: いいクルマに乗りたいなら日本のセダンにしなさい！　BMWは論外！: 今回は「セダン」です。最初の１台をこれから買う人にぜひ前向きに検討してほしいクルマが「セダン」です。できれば4.7m以上あるミドルサイズ（Dセグ)から上のクラスがいいですね。なんでか？というと、やっぱりなんといっても最も安全性に優れているのが「Dセグセダン」ですから、運転に自...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: トヨタ８６ 「2015年モデルが登場！このクルマの進化は想像よりも早い！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: トヨタ８６　「2015年モデルが登場！このクルマの進化は想像よりも早い！」: トヨタ８６の2015年モデル版のマイナーチェンジが発表されました。このクルマは2012年の春にセンセーショナルなデビューをしたときに、我ながらミーハーだなと思いつつも乗りに行きました。その時は「カスタム用のベース車です！」みたいな立場が強調されていて、ノーマル状態では当然なん...

CARDRIVEGOGOの日記「トヨタよりBMWがイケていると力説されても・・・」

CARDRIVEGOGOの日記
「トヨタよりBMWがイケていると力説されても・・・」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: ジャガー 神々しいまでの復活劇(はおそらく現実に)

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: ジャガー　神々しいまでの復活劇(はおそらく現実に): 対向車線の遠くに「アウディA6」が見えると思ったらクラウンアスリートでした・・・。あれ？近くで見るとだいぶ違うので、いよいよ視力？がヤバいのかも。もしある程度は同じに見えるならばクルマなんてどれでも同じってことかも？　たしかにデザインというのは不思議なもので、買う前の検討段階...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: オーリスターボRS始動 「259万円」という意味深な価格は・・・

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: オーリスターボRS始動　「259万円」という意味深な価格は・・・: オーリスにターボがでたぞぉ〜・・・あれ？思ったほどにメディアが盛り上がってないですね。散々に「日本車は遅れている！」なんて叫んでいたのに、いざホンダがDCTを使って、トヨタがターボ使ってとなると・・・ピタっと何も言わなくなる。私の持論で数年前から一貫して主張していた「日本のコ...

マツダアテンザ「RX7の復活は本当にあるのかな？」

マツダアテンザ
「RX７の復活は本当にあるのかな？」

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第４回 ボルボ 上級モデルの知性は悪くないかも。

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第４回　ボルボ　上級モデルの知性は悪くないかも。: 前回は レクサスについて少々失礼な内容 ？もあったようで、ちょっと申し訳ないと思っております(意識高い系だって反省くらいします！)。もちろんレクサスが一流のブランドだからこその真摯な意見であり、とっても魅力的なブランドですし、もう何度も試乗させてもらいましたし、現行ISは結構...

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG C63 「E63S・AMGが大幅値下げしたなら、こっちも安くして！」

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG　C63　「E63S・AMGが大幅値下げしたなら、こっちも安くして！」: いきなりですが「Ｄセグ・セダン」というのは、とってもとっても使い勝手がよろしく、ひとたび乗り始めるとなかなか止められないなんともクセになる「絶妙さ」が売りです。その一方でまだまだ「高級感がイマイチ」という意見も根強いようです。ゆえに「実用性」は満点でも、それ以外の点はあまり期...

「アート系」なクルマ選びに萌え萌え・・・: 第１回 BMWミニは本当にアートなのかい？

「アート系」なクルマ選びに萌え萌え・・・: 第１回　BMWミニは本当にアートなのかい？: 先日、山梨にある 「キース＝ヘリング美術館」 に行ってみたんだけどさ、まあこれがなかなかビックリ！・・・何がって？「80年代アート」というのはこんなにも瑞々しくて、生命力に溢れたものなのかってこと。まるで2015年の現在に世界のどこかで「新しい表現」として生まれたかのような新...

CARDRIVEGOGOの日記「消費税増税で自動車商戦が再び盛り上がる？ いや・・・すごい事が起こるかも。」

CARDRIVEGOGOの日記
「消費税増税で自動車商戦が再び盛り上がる？　いや・・・すごい事が起こるかも。』

CARDRIVEGOGO「セダン愛好会」: スカイライン にも NISMOを！

CARDRIVEGOGO「セダン愛好会」: スカイライン　にも　NISMOを！: 「セダン専門」のブログと言っておきながら恐縮ですが、スズキから「アルトターボRS」というなかなかの「アイディア商品」が登場しました。もしかしてご存知ない方もいらっしゃるかもしれませんが、「アルト」とはスズキの最廉価に位置する軽自動車のシリーズで、昔ながらの小さなキャビンを備え...

マツダ・アテンザ「マツダの目指す頂と、落とし穴について・・・」

マツダ・アテンザ
「マツダの目指す頂と、落とし穴について・・・」