2014年6月14日土曜日

CARDRIVEGOGO ON THE HIGHWAY: カムリHV、アクセラHV、スカイラインHV・・・連続的な「パラダイムの転換」にジャーナリズムは崩壊

CARDRIVEGOGO ON THE HIGHWAY: カムリHV、アクセラHV、スカイラインHV・・・連続的な「パラダイムの転換」にジャーナリズムは崩壊: 今回もエラそうなことを言ってしまって恐縮ですが・・・よろしかったらお付き合いください。1997年に発売されて以来、トヨタ自動車のシンボルとして君臨する「プリウス」。その価値を一番理解できていないのが、自動車好きな人々ではないかと思います。プリウスは全く新しいタイプのクルマとし...

2014年6月13日金曜日

2014年6月13日 投稿分

マツダアテンザ
マツダはなぜ売れるようになったのか? その3

cardrivegogoの日記2: スバル・新型レガシィB4は「世界一の〇〇なセダン」

cardrivegogoの日記2: スバル・新型レガシィB4は「世界一の〇〇なセダン」: 「売れ過ぎちゃって困る」とか本気で言ってそうな最近のスバル。アテンザが「世界一美しいセダン」、レクサスISが「ボディ剛性世界一」、アコードが「燃費世界一」、スカイラインが「ベースモデルで世界最速」とこれでもか!と、大暴れしている新型の日本車D/Eセグセダンの流れに乗って「何か...

2014年6月12日木曜日

2014年6月12日 投稿分

マツダアテンザ
マツダはなぜ売れるようになったか? その2

CARDRIVEGOGOの日記
カローラアクシオ VS BMW3シリーズ」 

Rage against the (import) machine
メルセデスAMG アルファロメオ4C "スポーツカー初回グレード詐欺"?みたいな手口にちょっとがっかり・・・

クルマ初心者のブログ: 平日の昼間に都庁まで行ってきた・・・(くだらん"自分語り"恐縮です)。

クルマ初心者のブログ: 平日の昼間に都庁まで行ってきた・・・(くだらん"自分語り"恐縮です)。: ある手続きを都庁に申請していたが、早く済ませたいなら直接来いというので、仕事やすんで行ってきました。関東地方の方ならご存知だと思いますが、私のような東京西部に住む田舎モノは公共交通機関を使う際はJR新宿駅から行くことになります。港区など東京の中心部にお住まいの人々に対しては、...

2014年6月11日水曜日

CARDRIVEGOGO ON THE HIGHWAY: 自動車趣味=「低能」と思われてしまう悲しい現実(に立ち向かう)。

CARDRIVEGOGO ON THE HIGHWAY: 自動車趣味=「低能」と思われてしまう悲しい現実(に立ち向かう)。: 「自動車」=「低能人間の趣味」という、なんとも嫌〜なイメージを無くしていきたいなと思っています。一般の人に向かって「それは違う!」といくらいったところで、向こうはクルマなんて全然興味ないですから、全くと言っていいほど効果はありません。そもそも、人に変われという前に自らが変わら...

2014年6月11日 投稿分

マツダアテンザ
マツダはなぜ売れるようになったのか?

2014年6月10日火曜日

2014年6月10日 投稿分

マツダアテンザ
米雑誌”3万ドル以下のベストカー30”にマツダ車が貫禄のランクイン

クルマ初心者のブログ: レクサスCT を煽る ヴェゼル の貫禄。

クルマ初心者のブログ: レクサスCT を煽る ヴェゼル の貫禄。: 先日の埼玉県某所でのことです。ブラック塗装のレクサスCTとこれまたブラック塗装のホンダ・ヴェゼルが前後に並んで走っているのを見かけました。別に煽っているというほどではなかったかもしれませんが、2台の距離はやや近くて色の質感などを比べるには持ってこいの距離感でしたね。これまでレ...

クルーズカー or GTカー?: BMW・VISION FUTURE LUXURY 「BMWもREBORNする?」

クルーズカー or GTカー?: BMW・VISION FUTURE LUXURY 「BMWもREBORNする?」: BMWのラインナップが増え過ぎて、マニアでもない限り全グレードなんて把握できないくらいになってしまいました。それでもグローバル販売の「重心」は今も尚、多くの市場で売れている3シリーズや5シリーズが担っていて収益の柱であることは変わっていないようです。しかし時代ともに市場のトレ...

2014年6月9日月曜日

2014年6月9日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザワゴン に次々とライバルが・・・

CARDRIVEGOGO ON THE HIGHWAY: 自動車ブログとは・・・オモチャを自慢する子供と発想は一緒。

CARDRIVEGOGO ON THE HIGHWAY: 自動車ブログとは・・・オモチャを自慢する子供と発想は一緒。: 「僕のはね!中がチョ〜・チョ〜・チョ〜広くてね、エンジンの音がねあんまり聞こえないんだよ」・・・リアルで一般人に向かっては滅多にクルマの自慢などしないので、こうやって自虐的に振り返ることができますが、自動車趣味というのはなかなか「子供っぽくて」肩身が狭いものだなと思います。東...

NEW CARS STORY: プジョー308 「欧州COTY・スタイルは没個性・だけど・・・」

NEW CARS STORY: プジョー308 「欧州COTY・スタイルは没個性・だけど・・・」: 「プジョー308」と車名は先代と同じままなのですが、完全なるFMCでプラットフォームもPSA版の「MQB」として話題になっている「EMP2」というPSAのほぼ全車をカバーする新開発のものになりました。「MQB」をさらに上回る140kgの軽量化と報じられているが、先代の1370...

2014年6月6日金曜日

クルマ初心者のブログ: 30歳になったら「スモールカー」&「スポーツカー」は卒業すべきだ・・・

クルマ初心者のブログ: 30歳になったら「スモールカー」&「スポーツカー」は卒業すべきだ・・・: 先日、都内某所でなかなかショッキングな光景を見かけました。お母さんが運転する2シーターの「スマート」の助手席に小さい子供が2人・・・。チャイルドシートなんて「知りません!」と言わんばかりの堂々とした走りっぷりでした。当然シートベルトなんて機能していないでしょうから、急ブレーキ...

2014年6月6日 投稿分

マツダアテンザ
エクストレイル がいいね!

2014年6月3日火曜日

2014年6月3日 投稿分

マツダアテンザ
MSアクセラではなく、セダンのMSアテンザで勝負してほしい!

Cardrivegogoの日記
アウディA3セダン は発売のタイミングを完全に逃したか・・・

NEW CARS STORY: メルセデスCクラス 「ドイツ版レクサスという衝撃!」

NEW CARS STORY: メルセデスCクラス 「ドイツ版レクサスという衝撃!」: レクサスRC-Fが公開されたというネットの記事に、5年くらい前からタイムスリップしてきたようなコメントばかりが殺到していました。もはやレクサスがドイツ・プレミアムブランドの下風に立たされる時代はGSとISの相次ぐFMCによってとうとう終わりを告げたというのに、yahooニュー...

クルマ初心者のブログ: ターボ車は2020年に先進国市場から消えるってのに・・・

クルマ初心者のブログ: ターボ車は2020年に先進国市場から消えるってのに・・・: 今月号の雑誌を読んでいたら、ちょっと気になる記事がありました。半年ほど前に同じ連載で、「日本メーカーはコスト増を嫌ってターボ化しない!」という「意味不明」なことを平気で書いていたライターが、今度は一転して「1.2Lターボは全く燃費がよくない、これでは日本では使いものにならない...

2014年6月1日日曜日

新・国産車ブログ: スカイライン・クロスオーバー 今の日産を体現しているかも・・・

新・国産車ブログ: スカイライン・クロスオーバー 今の日産を体現しているかも・・・: 特に不祥事があったわけでもないのに日産への嵐のような批判が渦巻いています。折しも日産はスカイライン、ティアナ、エクストレイルの3車種を立て続けに日本市場に投入したタイミングで、しかも3車種ともに世界中のメディアで大絶賛されているというのに、本国であるはずの日本でなぜバッシング...

輸入車ブログ: BMW3シリーズ・グランツゥーリスモ がいまのところは正解?

輸入車ブログ: BMW3シリーズ・グランツゥーリスモ がいまのところは正解?: 日本が誇る伝統のセダン・スカイラインがFMCにより車体が少し大きくなりました。日本で使いにくいというほどではないのですが、早くも「日本無視」といった批判が巻き起こるなど、人気モデルにかかるプレッシャーの大きさを改めて感じます。さらにトヨタのようなベースグレード向けの熟成された...

2014年5月29日木曜日

2014年5月29日 投稿分

マツダアテンザ
マツダ車への批判がソフト面に集中してる?

クルーズカー or GTカー?: BMW M4 「F30系の一つの落とし所」

クルーズカー or GTカー?: BMW M4 「F30系の一つの落とし所」: BMW4シリーズは昨年の中頃に発表されてまだ1年も経っていないので、クルマのキャラクターもよく解らない部分もあるのですが、1つだけハッキリしていることは、「BMWのスピード感覚は素晴らしい!」ということでしょうか。スピードといっても加速や最高速が抜きん出ているという話ではなく...

クルマ初心者のブログ: アウディTT と トヨタ86

クルマ初心者のブログ: アウディTT と トヨタ86: 「週末の夜」や「休日の朝」といった定番のドライブの時間帯に繰り出すと、いろいろなドライビングカーが通り過ぎていきます。私が住んでいる東京西部では、ポルシェの人気が圧倒的なようで、絶対的な数はそれほど多くはないですが、ドライブ毎に少なくとも1台は911を見かけます。自動車専用バ...

2014年5月28日水曜日

2014年5月28日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザが評価されてスカイラインが酷評される世の中に疑問

カーライフ充実計画
トヨタ300万円クラスの実力は十分にスゴいから、もうプレミアムカーは要りません。

NEW CARS STORY: 日産スカイライン 「2L直4ターボ発売・・・」

NEW CARS STORY: 日産スカイライン 「2L直4ターボ発売・・・」: 「本当に発売するとは・・・」なんて今さら驚いているわけではないですけど、やはり日本メーカーのプライドとして、このクラスのクルマにターボを付けるのはやめてほしかった・・・。日本には欧州ブランドの階級主義なんていらないですし、「上」と「下」で全く意味合いが違うエンジンを使い分けて...

2014年5月23日金曜日

2014年5月23日 投稿分

マツダアテンザ
アクセラ絶好調! だけど世界はどんどん変わっている・・・

輸入車ブログ: ルノー は日産のお荷物ではない!

輸入車ブログ: ルノー は日産のお荷物ではない!: フランス資本が入っていることもあってか、日産車は欧州で次々と大ヒット車を生むようになりました。日本では日産の大ヒット車と言われてもあまりピンとこないので、なかなかイメージが湧かないですけども。親会社のルノーとの営業上の兼ね合いもあり、展開できる車種が限られている中でも、イギリ...

2014年5月22日木曜日

2014年5月22日 投稿分

マツダアテンザ
W124 が今のマツダの目指す方向らしい

クルマ初心者のブログ: BMW と スバル のターボに対する想い?

クルマ初心者のブログ: BMW と スバル のターボに対する想い?: 日本で走る分にはターボなんていらねぇ!と常々思っているのですが、何から何までことごとくダメと決めつけているわけではないです。むしろ「欲しいな」と思っているクルマがことごとくターボだったりするんですよね。もちろんVWゴルフだとかBMW3シリーズなどは論外。直4ターボだからダメと...

CARDRIVEGOGOの日記3: 一般メディアが伝える「日本メーカー連合策」

CARDRIVEGOGOの日記3: 一般メディアが伝える「日本メーカー連合策」: 日本の自動車大手8社が合同でエンジンの基礎研究を行うことが発表されました。なかなか大胆でインパクトがある決定で、思わず「おお〜」と記事を一気に読んでみました。ちょっと軋轢があると思っていたトヨタ・日産・ホンダの3者が中心となってマツダ・スバル・三菱・ダイハツ・スズキの計8社。...

2014年5月21日水曜日

2014年5月21日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザXD・L フルオプションで約400万円。これで何が買える?

Rage against the (import) machine
VWはガソリンターボからPHVへ華麗な転身を計画中

クルマ初心者のブログ: リッター100km超! だからどうしたって?

クルマ初心者のブログ: リッター100km超! だからどうしたって?: 自称「最先端自動車メーカー」のVWが日本以外の地域でこっそりと「リッター111km」と称する桁違いの低燃費車「XL1」を限定発売していました。なんでいきなり60~100km/Lをすっ飛ばして111km/Lまでいっちゃうのか?と驚きしかないわけなんですが、とりあえずPHV車の燃...

cardrivegogoの日記2: セダンよりもスポーツカーを買え!という圧迫感がちょっとうっとおしい・・・

cardrivegogoの日記2: セダンよりもスポーツカーを買え!という圧迫感がちょっとうっとおしい・・・: クルマ好きたるもの、幾多の車種を吟味して自分自信を最も良く「投影」できるものを選ぶべきだと信じてきましたが、新規車種で発売されるのは高齢者向けのスポーツカーばかりですね。トヨタ86、ジャガーFタイプ、プジョーRCZ-R、VWゴルフR・・・そして今度はアウディTT。どれもこれも...

2014年5月20日火曜日

2014年5月20日 投稿分

マツダアテンザ
スカイラインとアテンザの世界観

CARDRIVEGOGOの日記
スバルとホンダが日本でまったくやる気がない・・・

クルマ初心者のブログ: BMW のベストバイってどれだろうか?

クルマ初心者のブログ: BMW のベストバイってどれだろうか?: この1年で日本でもっとも多くの車種を発売したのはどのメーカーか? モデル数ならわからないけど、総グレード数に関してはおそらくBMWじゃないかと思う。日本での販売ではメルセデスとレクサスに対してやや遅れをとっていて、なかなか思うように結果が出ていない。最近じゃ「オートクルーズコ...

クルーズカー or GTカー?: マツダ・アテンザ 「スカイラインとVIPカーの隙間」

クルーズカー or GTカー?: マツダ・アテンザ 「スカイラインとVIPカーの隙間」: 自動車雑誌を開くと、最近では小さなモデルばかりが多いことに気がつきます。読んでいる世代の多くが、暇な引退世代だったりするようで、ライターの皆様の文章もまさに高齢者ユーザーをターゲットにしたものが多い気がします。BMW1シリーズ、メルセデスAクラス、VWゴルフ、アルファロメオジ...

2014年5月19日月曜日

クルマ初心者のブログ: マツダ・アクセラの2大アメリカ・モーター誌での評価は?

クルマ初心者のブログ: マツダ・アクセラの2大アメリカ・モーター誌での評価は?: アメリカ市場ではアクセラのサイズは「スモールカー」に分類されます。アテンザが「ミドルカー」で、それよりも大きい全長5m超のクルマが「ラージカー」となります。今月号では「Cra and Driver」と「Motor Trend」の2誌がどちらも「スモールカー最強決定戦」なる企画...

NEW CARS STORY: スバル・レヴォーグ 「ワゴンユーザーを悩ます"裸の王様"が登場」

NEW CARS STORY: スバル・レヴォーグ 「ワゴンユーザーを悩ます"裸の王様"が登場」: スバルというブランドへ注がれる一般ユーザーの視線は、しばしば「盲目的」だなと感じることがあります。誤解を恐れずに言うならば、「AWDの肯定」というアウディやランボルギーニと同じ立ち位置から全てが始まっている!というアブノーマルな前提を認識せずに、他のブランドとは違うという「優...

2014年5月17日土曜日

クルマ初心者のブログ: スバル 実は「安全性」に問題あり?

クルマ初心者のブログ: スバル 実は「安全性」に問題あり?: アメリカのテレビCMが「心に残る」とかで少し話題になったスバル。スウェーデンのボルボと並んで安全性をアピールするメーカーとしての地位を確立しているようですが、そんなスバルには絶対にあってはならないような「出来事」がありました。   JNCAPという独立行政法人が、衝突安全...

2014年5月15日木曜日

2014年5月15日 投稿分

マツダアテンザ
レクサスGSなら追い込めるんじゃないか?

クルマ初心者のブログ: 「無知」以外でドイツ車を好んで買う理由って何?

クルマ初心者のブログ: 「無知」以外でドイツ車を好んで買う理由って何?: 別に嫌みを言いたいわけじゃないんですが、どの評論家の文章を読んでも不思議とドイツメーカー車が欲しいとは思わせてくれないですよね。毎月ほぼ全誌を購入して読んでいての率直な感想です。「Car and Driver」は使い勝手を優先して書いてくれますが、日本で日常的に使うという用途...

新・国産車ブログ: 日本車でデートがしたい! レクサスRC と スカイラインクーペ

新・国産車ブログ: 日本車でデートがしたい! レクサスRC と スカイラインクーペ: ダイハツを除く日本メーカー各社が死力を尽くした総力戦の様相となってきているのが「SUV大戦争」。「ハリアー」「エクストレイル」という10年前からSUVを牽引している有名車種が同時に発売されるなど、激しく火花が散っています。どちらも力が入り過ぎで、SUVがほしいならどっちを買っ...

2014年5月12日月曜日

2014年5月12日 投稿文

マツダアテンザ
レクサスCT200h が年次改良でアクセラHVとの差別化

クルマ初心者のブログ: ほぼ新車の BMW1シリーズ が ホンダ・ヴェゼル よりも安く手に入る時代。

クルマ初心者のブログ: ほぼ新車の BMW1シリーズ が ホンダ・ヴェゼル よりも安く手に入る時代。: 「母の日」だったのでプレゼントを持って実家へ向かおうとしたら、駐車場まできてあまりの光景にビックリ!金曜日に突発的に降った雨で車体全体に花粉らしきものがベッタリ付いてました。これではさすがに笑われて恥ずかしいレベルなので、そのまま近所のコイン洗車場へ。やはり同様の被害に遭った...

NEW CARS STORY: キャデラックCTS 「日本を諦めた?強気な価格設定・・・」

NEW CARS STORY: キャデラックCTS 「日本を諦めた?強気な価格設定・・・」: 「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」をアウディA3が受賞しました。またしてもこの賞がVWグループの手に渡り、なんだかシラケてしまいましたね。今年で10周年になりますが、その内の6回をVWグループが受賞。しかも最近6年で5回目ですから完全に一人勝ち状態。これだけ独占するわけです...

2014年5月10日土曜日

クルーズカー or GTカー?: シトロエンDS4 「ベストデザイン オブ CセグHB」

クルーズカー or GTカー?: シトロエンDS4 「ベストデザイン オブ CセグHB」: 日曜日の中央自動車道・石川SA。まだ朝6時だけども、ここのラーメンは美味しいから空いている時間に寄る時は食べておきたくなる。東名&新東名のSAはどこも「味がしない」「干し肉&干し野菜」の食べたことを後悔するレベルですが、中央道ではそういう粗悪さがあまり見られな...

クルマ初心者のブログ: マツダには悪いけど、ディーゼルを都市圏で乗る人はやっぱりアホ

クルマ初心者のブログ: マツダには悪いけど、ディーゼルを都市圏で乗る人はやっぱりアホ: ガソリン価格がやりたい放題の大増税で上昇する中で、トヨタ・日産・ホンダが推し進める「HVセダン」よりも、輸入車&マツダの「ディーゼルセダン」が注目を集めるようになってきました。「練馬」「多摩」といったナンバーが多い地域に住んでいるのですが、「BMW320d」(3シリー...

2014年5月9日金曜日

2014年5月9日 投稿分

マツダアテンザ
マツダの良さが分らない人に伝えたいこと

クルマ初心者のブログ: VWが日産よりも上等だと思っているのは日本人だけだ。

クルマ初心者のブログ: VWが日産よりも上等だと思っているのは日本人だけだ。: 中国市場で全体の約20%のシェアを握りトップを快走するVW。2位のヒュンダイは7%程度だから完全に独走態勢を築いています。中国人はVW車を決して高級なんて思っていなくて、中国メーカーでナンバー1の実力を誇る「第一汽車」グループのラインナップをみればそのことがよくわかる。中国で...

2014年5月8日木曜日

2014年5月8日 投稿分

マツダアテンザ
マツダの米国販売は完全にCX5がメインに・・・

クルマ初心者のブログ: トヨタ のムカつくところを書いてみる。

クルマ初心者のブログ: トヨタ のムカつくところを書いてみる。: 年間1000万台を史上初めて突破し、営業利益も2兆円を大きく超えたと報道されているトヨタ。1台当たりの利益が20万円というのは平均販売価格が250万円だとすると8%程度に達します。日本生産350万台を維持しているため、ホンダや日産よりも高コスト体質なのですが、それでもこの数字...

2014年5月2日金曜日

2014年5月2日 投稿分

マツダアテンザ
ライバル不在の アテンザ は不遇だ

Happiness is a warm CAR!
ケイマンGTS やはりポルシェはキングof S-carメーカーだな・・・

クルマ初心者のブログ: どうしても日本車をバカにしたい人にオススメのクルマ。

クルマ初心者のブログ: どうしても日本車をバカにしたい人にオススメのクルマ。: スズキの鈴木修会長が軽自動車への自動車税増税に対して、会見で恨み節を述べておられましたが、「この恨みは絶対に晴らす!」とはなかなか穏やかでない表現ですね。ホンダが調子に乗って軽自動車ばっかり作るから、とうとうお上に睨まれてしまった!とホンダを逆恨みしてそうな気もするのですが・...

2014年5月1日木曜日

2014年5月1日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザXD ディーゼルはプレミアムというマツダの主張

新・国産車ブログ: 「トヨタ」を批判する人にひとこと・・・

新・国産車ブログ: 「トヨタ」を批判する人にひとこと・・・: 国産メーカーで唯一、国内でもプレミアムブランドを展開しているトヨタ。日本での「レクサス」立ち上げ時には、この前まで「アリスト」として売っていたクルマが「GS」となり、同様に「アルテッツァ」が「IS」、「ソアラ」が「SC」といわゆるバッジエンジニアリング(ブランドマークの交換)...

クルマ初心者のブログ: フェラーリが高価なのは、日本のコメが高いのと同じ理由!?

クルマ初心者のブログ: フェラーリが高価なのは、日本のコメが高いのと同じ理由!?: フェラーリのクルマって何であんなに高いのでしょうか? ロレックスとかシャネルとか、バブルの頃に流行ったブランドはことごとくメッキが剥げて、今では「影響力」はかなり限定的になりました。自動車ブランドも例外ではなくBMWやアルファロメオって「何?」っていった「冷めた」時代なわけで...

2014年4月29日火曜日

クルマ初心者のブログ: 「プレミアムカー」 と 「ラグジュアリーカー」 は違うものらしい!

クルマ初心者のブログ: 「プレミアムカー」 と 「ラグジュアリーカー」 は違うものらしい!: 「プレミアムカー」と「ラグジュアリーカー」の違いなんてどうでもいいことなんですが、結構本気で分類しようとしている本があって、これが意外と説得力があり面白かったです。そんなくだらないことをいちいちビジネス本にする人なんて、日本人の頭カチカチのインテリ(高学歴)しかいないわけです...

2014年4月29日 投稿分

マツダアテンザ
アクセラと福野礼一郎さん

CARDRIVEGOGOの日記
BMW3シリーズがいよいよ本物の"3"になるらしい・・・

カーライフ幸福論
<レベル1>そうだ!朝ラーをしよう!

ドライブBGM 名曲100撰: 1曲目 オーシャン・カラー・シーン 「Get Blown Away」

ドライブBGM 名曲100撰: 1曲目 オーシャン・カラー・シーン 「Get Blown Away」: 「歌もの」のドライブBGMを選ぶポイントは、人それぞれ考えがあるでしょうけど、部屋やヘッドフォンで聴く時よりも「歌い手のパーソナリティ」を重視すると良い選曲が出来るんじゃないかなと思います。ちょっと「アレ」なことを言いますけど、日本中にたくさんある有名なドライブウェイを気持...

CARDRIVEGOGOの日記3: 福野礼一郎氏の日本メーカー車への「酷い仕打ち」を検証!

CARDRIVEGOGOの日記3: 福野礼一郎氏の日本メーカー車への「酷い仕打ち」を検証!: まずは引用から・・・ 「フィットはイギリス(スウィントン)、タイ(アユタヤ)、中国(広州)、ブラジル(サンパウロ)、インド(グレーターノイダ)、台湾(屏東県)、インドネシア(カラワン)など、世界各地の生産拠点で累計487万台を生産、120カ国以上の国々で販売してきたワールド...

2014年4月28日月曜日

クルマ初心者のブログ: シトロエンDS5 の高度なソーシャル・マーケティング

クルマ初心者のブログ: シトロエンDS5 の高度なソーシャル・マーケティング: フランスはやや意外ですが「世界最大の自動車輸出国」だそうです。日本におけるフランスブランドというとやや地味な印象があります。メルセデス・BMWのドイツブランドやフェラーリ・ランボルギーニといったイタリアブランドに比べて、カーマニアの羨望の的になることも稀で、「低価格」な輸入車...

2014年4月28日 投稿分

マツダアテンザ
マツダはストーリーテリングならどこにも負けない

クルーズカー or GTカー?: マセラティ・"アルフィエリ"・コンセプト 「マセラティ版フェアレディZか?」

クルーズカー or GTカー?: マセラティ・"アルフィエリ"・コンセプト 「マセラティ版フェアレディZか?」: マセラティと聞くと、私のような貧乏人にはなかなか縁が無いブランドなんですが、いよいよ「グランツーリズモ」の中古車が500万円を切る価格帯になってきて「無縁」とまではいかないくらいかな・・・。しかしイタリア車に限った話ではないかもしれないですが、欧州ブランドの塗装は酷いもので中...

NEW CARS STORY: 新型シビックtypeR 「考え方を変える必要がある!・・・ユーザーが」

NEW CARS STORY: 新型シビックtypeR 「考え方を変える必要がある!・・・ユーザーが」: ホンダが何やら自信満々に開発を宣言している「NSX」じゃなくて・・・「シビックtypeR」。メルセデスに例えると、ブランドの「象徴」SLSの後継車として開発されている「メルセデスAMG・GT」と同じポジションが「NSX」だとしたら、一般人に手が届くレベルに設定されている「A4...

2014年4月24日木曜日

2014年4月24日 投稿分

マツダアテンザ
アクセラXDはおそらく1年以内に廉価版がリリースされるはず

新・国産車ブログ: 日産フーガ・クーペは幻か?

新・国産車ブログ: 日産フーガ・クーペは幻か?: 「フーガ・クーペ」「アテンザ・クーペ」「レクサスGS・クーペ(ソアラ?)」が一斉に発売されたらどれが一番売れるのか? やっぱりFRの日産VSレクサスの一騎打ちになるでしょうけど・・・コストパフォーマンスのマツダも捨て難いですね。3ブランドともにデザインには自信を持ちつつあるよ...

クルマ初心者のブログ: メルセデスもBMWもたくさんの「奴隷」を欲している!

クルマ初心者のブログ: メルセデスもBMWもたくさんの「奴隷」を欲している!: 欧州のCO2排出基準にはメーカー向けの罰金制度があります。これはブランドが販売したクルマのCO2排出量の平均が基準値を上回った場合に超過分1gごとに所定の罰金が定められているというものです。ご存知のようにメルセデスやBMWといったプレミアムブランドの頂点には、この基準値をラク...

2014年4月23日水曜日

クルマ初心者のブログ: カローラ・アクシオHV でいいかも!とふと思うことがある。

クルマ初心者のブログ: カローラ・アクシオHV でいいかも!とふと思うことがある。: 日産の店頭で新型スカイラインが・・・この店は特選在庫車の値札をフロントに掲げていて、「462万円」というのが遠くからもよく見える。この価格を見て通りすがりの人は果たして欲しいと思うのだろうか? ちょっと前までは同じスペースにフーガ250GTが置かれていて「399万円」だった気...

2014年4月23日 投稿分

マツダアテンザ
アテンザ が北米でシェアをなかなか伸ばせない理由は?

2014年4月22日火曜日

2014年4月22日 投稿分

マツダアテンザ
マツダプラットホームにはマツダエンジンしか載らないの?

ホンダの挑戦を見届けるブログ: アコードが北米で低調!ついに・・・「あれ」を使うのか?

ホンダの挑戦を見届けるブログ: アコードが北米で低調!ついに・・・「あれ」を使うのか?: 北米でのホンダの苦闘を見ていると、自動車メーカーという商売の難しさをつくづく感じます。あまりにも理想に走り過ぎてしまった過去10年の開発を、どうにか必死で軌道修正しています。これまでの北米依存構造のおかげで欧州危機の影響は限定的だったホンダですが、欧州の回復基調という時流を読...

PORSCHE&Audiポルシェとアウディ: アウディS1 せっかく盛り上がっているBセグスポーツに投下された怪物

PORSCHE&Audiポルシェとアウディ: アウディS1 せっかく盛り上がっているBセグスポーツに投下された怪物: アウディTTとプジョーRCZの「ドッグファイト」の行方はもうどうでもいい・・・と思っている人って結構多くないですか? 4mそこそこサイズのクルマに300ps近い直4ターボ載せて600万円!とか言われても99%以上の人の感想が「アホか!?」とまあ私のブログにたまに寄せられるコメ...

クルマ初心者のブログ: スカイラインのターボ化は絶対反対!

クルマ初心者のブログ: スカイラインのターボ化は絶対反対!: もう決定事項のようなので今更なんですが、新型スカイラインにメルセデスの2Lターボエンジンが搭載されるようです。日産の狙いとしてはベースグレードのスカイラインに設定されていた「2.5L・V6」という、ほぼ日本と中国でしか使っていない(グローバルで使いにくい)エンジンを置き換える...

2014年4月21日月曜日

2014年4月21日 投稿分

マツダアテンザ
マスタングはアテンザクーペみたいなものかも・・・

NEW CARS STORY: メルセデスGLA 「今の日本市場でこれを売るのは至難」

NEW CARS STORY: メルセデスGLA 「今の日本市場でこれを売るのは至難」: いつの間にやら街中はマツダCX5がやたらと目に付くようになりました。2年連続でSUV売上ナンバー1ですから多いのは当たり前なんですが、CX5発売前にはマツダのSUVなどほとんど見かけることは無かったことを考えると、これまでの実績など無関係にウケれば何でも売れてしまう時代みたい...

クルーズカー or GTカー?: BMW M235i 「残念ながら次を待つべき」

クルーズカー or GTカー?: BMW M235i 「残念ながら次を待つべき」: BMWがかなり意識してCMを仕立てていて、70年代の名車を引き合いに出していることからも、引退世代の人々に買ってもらいたいという意図が良くわかる。30~40代といった従来のBMWのターゲット層は今回は完全に置き去りにされている。中にはあのCMでBMWの本質に触れた気分になって...

2014年4月18日金曜日

2014年4月18日 投稿分

マツダアテンザ
マツダ と ジャガー

Rage against the (import) machine
ボルボがBMWをコピーしたところでジリ貧だ

輸入車ブログ: ボルボ S60/XC60 T5搭載の新型エンジン

輸入車ブログ: ボルボ S60/XC60 T5搭載の新型エンジン: 北欧ブランドの「雄」ボルボは、新興国マネーの流入により再びグローバルでの展開を意図した意欲的な開発を行っている様子は素直に嬉しい限りです。日本のファンの間ではこの新生ボルボの今後を危ぶむ声も聞こえましたが、やはりクルマを愛する気持ちは世界共通というべきかボルボの魅力が損なわれ...

2014年4月17日木曜日

2014年4月16日水曜日

クルマ初心者のブログ: 「メルセデス・BMWは1000万円から!」とか言いつつ・・・

クルマ初心者のブログ: 「メルセデス・BMWは1000万円から!」とか言いつつ・・・: 「クルマなんてオワコン(終わったコンテンツ)!」という意見に素直に賛成したいとは思わないけど、そう言いたい気持ちはよくわかる。消費税増税とともにわけわかんない課税が行われてガソリンは異様に高くなっているし、自動車保険も予定通り値上げになるし。いよいよハイオクは200円/Lが現...

2014年4月16日 投稿分

マツダアテンザ
「アクセラセダンとアウディA3セダンの地味な闘い」

cardrivegogoの日記2: 新型レガシィB4 にサプライズの予感が!?

cardrivegogoの日記2: 新型レガシィB4 にサプライズの予感が!?: Dセグセダンの売り方(作り方)がだいぶ変わってきたように感じます。どのメーカーも真剣そのもので、過剰品質による過当競争が始まってるのではないかと思わず心配してしまうほど。何が過剰なのかというと、わざわざ新型シャシーを投入した「レクサスIS」にパワーユニットや駆動方式を全面的に...

新・国産車ブログ: スバル 新型レガシィ このクルマが今後のブランドを決定付けるわけで・・・

新・国産車ブログ: スバル 新型レガシィ このクルマが今後のブランドを決定付けるわけで・・・: レガシィがいよいよフルモデルチェンジを迎えようとしていますが、モデルサイクルの終了が近くなったBMレガシィB4の警察用車両(パトカー)が警視庁に採用され、至る所で見かけるようになりました。東京も雪の日が割と多くなって、FRのクラウンでは稼働できないい日が増え、本来の業務に支障...

2014年4月15日火曜日

2014年4月15日投稿分

マツダアテンザ
「アクセラとゴルフはどっちが"上"だ?・・・・そりゃ人間性の問題だ」


FUJI HEAVY
VIZIV2はとても過激な挑戦!そしてスバルの世界制覇への序章になるの?」

クルマ初心者のブログ: シボレー・カマロ 最新メカニズムを備えた「お買い得」スペシャリティカー

クルマ初心者のブログ: シボレー・カマロ 最新メカニズムを備えた「お買い得」スペシャリティカー: 「スペシャリティカー」とは普通車のプラットフォームを使いつつも、スポーツカー的なフォルムを狙って車高を低くしたりドアの枚数を2枚にしたりなどしたクルマのことです。現行の日本車で言うと日産スカイラインクーペが、そして今年新たにレクサスに追加される「RC」がこれに該当します。バブ...

CAR LIFE on LEXUS: レクサスNX なんとなく他メーカー車のプレミアム版のイメージ

CAR LIFE on LEXUS: レクサスNX なんとなく他メーカー車のプレミアム版のイメージ: レクサスの評価もここにきて大きく変わってきたというのを肌で感じます。従来だったら間違いなくメルセデスやBMWの顧客になる人々が、このブランドを信頼して乗るようになってきている印象があります。日本でラウンチした当初は世界レベルなクルマは「LS」だけとか言われてましたけど、今や完...

2014年4月14日月曜日

2014年4月14日 投稿分

マツダアテンザ
「アクセラが頂点に立てなければマツダ終了!」

クルーズカー or GTカー?: ジャガーFタイプ 「越えられない壁」

クルーズカー or GTカー?: ジャガーFタイプ 「越えられない壁」: スーパーカーの線引き?というわけじゃないのですけど、「リアル」での会話で話題になったときに、どうしようもない違和感を感じることが・・・。スポーツカーといってもその中ではピンキリで「Fタイプ(1000万円)」「アヴェンタドール(4000万円)」「ヴェイロン(2億円)」の3台は全...

NEW CARS STORY: 新型スカイラインクーペ 「"エッセンス"の市販化はあるのか?」

NEW CARS STORY: 新型スカイラインクーペ 「"エッセンス"の市販化はあるのか?」: 日本でも発売する2ドアクーペモデルとして独自の存在感を発揮する「スカイラインクーペ」。特に先代のCV35から日本車離れしたラグジュアリーな雰囲気を持つようになり、結構このクルマに吸い寄せられて「クルマっていいな!」って思う若者がかなり多いようです。「クルマ離れ」の時代に「現実...