CARDRIVEGOGOエリア９(シトロエン・C４カクタス)

「シトロエンC４カクタス　日本に正規導入！！！」

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: アバルト124スパイダー 「これこそが日本車に対する最大の讃辞」

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: アバルト124スパイダー　「これこそが日本車に対する最大の讃辞」: カーグラフィック編集長の渡辺慎太郎氏がCG11月号でアバルト124スパイダーに対して何やら書いてます。うーんさすが意味不明だ・・・何が言いたいのか？いや何も言いたいことが無いからこういう文章になるんだろうな。ちょっと書き出しを引用してみると「もし『アバルト124スパイダー』と...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: 日本車やドイツ車の優位はもうすでに終わりを迎えたかもしれない・・・。

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: 日本車やドイツ車の優位はもうすでに終わりを迎えたかもしれない・・・。: 「クルマの多様化」という観点からみれば、日本メーカーの突き進みっぷりは、海外ブランドを圧倒しています。規制でガチガチで設計の自由度が制限される軽自動車においてさえも、「動力性能」はアルトワークスやアルトターボRS、「コンフォート」ならムーブ、「エクスペリエンス」ならばS６６０...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: トヨタの価値がわからないヤツのコメントはとにかくイタい！！

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: トヨタの価値がわからないヤツのコメントはとにかくイタい！！: ２０１６年の国内自動車販売。昨年末の発売以来４代目プリウスの独走が続いています。デビュー当時は２００万円台そこそこで価格が魅力だったプリウスも、今では３００万円を越える上級グレードが人気の中心です。もっと安いハイブリッドもあるわけですから、車格から考えて当然の「高級化」路線な...

CARDRIVEGOGOエリア９(BMW・3er)

「BMW318i　モード燃費17.2km/Lの衝撃！！」

「318iの『３』は『ドイツ車』の新たなコアになる！？」

マツダアテンザ

「アテンザのビッグマイナーですねー。マツダに言いたい事考えてきました。」

BMWオーナーズ・マニュアル

「畑村とかいうオッサンが　B47・B48に文句付けてきたぞ！！！これは戦争だ！！！」

FUJI HEAVY

「スバルFA・FBエンジンの行方は？」

CARDRIVEGOGOの日記

「トヨタC-HR　が売れると信じて疑わないライターが多過ぎじゃ・・・」

CARDRIVEGOGOエリア９(スバル・インプレッサ)

「新型インプレッサ　スバルの自信作はいかに・・・」
「新型インプレッサのツボは・・・V-CAR好きには理解できない。」

CARDRIVEGOGOカーライフ充実計画

「ブームで乱立状態。本当に使える！価値ある小型SUVとは？」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: ルボラン10月号・恒例のドイツ車特集に大きな異変が・・・。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: ルボラン10月号・恒例のドイツ車特集に大きな異変が・・・。: 毎年10月号は「ドイツ車の◯と×」というタイトルを掲げるルボランの名物企画ですが、何やら今年は様子がオカシイです。例年は「ドイツ車の◯と△」くらいのお手盛り企画な感があったんですけども、今年はタイトルに偽りなしの「ドイツ車の△と×」になってました！！！　というか、これを読んで...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: 新型NSX「NSXのネームバリューを無駄遣いしてまで売るクルマなのか？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: 新型NSX「NSXのネームバリューを無駄遣いしてまで売るクルマなのか？」: ホンダの新型NSXがいよいよ日本でも受注が始まったようで、2370万円と発表されました。単純に初代と比べて２〜３倍に跳ね上がった！けど出力も２〜３倍！といった報道を見かけました。2000万円の二輪車の受注が好調だったホンダですから、四輪車はもっと高くなるだろうなーと思っていま...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: アルファロメオとルノーは風を吹かすか！？

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: アルファロメオとルノーは風を吹かすか！？: 自分の感覚がどれだけクルマ好きの気持ちを代表できているのか？それに関してはあまり自信はないですけども、マツダやスバルというよりもルノーやアルファロメオにワクワクしています。何がそうさせるのかというと、うーん！やっぱり１台のモデルに捧げる情熱ですかね。マツダやスバルももちろんな...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: レクサスに対してカーメディアが冷ややかな理由

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: レクサスに対してカーメディアが冷ややかな理由: ２００５年にレクサスが日本での展開をはじめてから、まだ１０年そこそこしか経っていません。導入当初は当たり前ではありますが、新参高級ブランドに対するある種の懐疑の眼に晒されて様子見が続き、その後間もなくリーマンショックが起こり、さらに追い打ちをかけるように東日本大震災がありまし...

マツダアテンザ

「RX9始動！？それともマツダスピードの改造スポーツ復活！？」

CARDRIVEGOGOエリア９

「やっぱりディーゼルはダメだ・・・と間違っても言ってはいけない」

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: アストンマーティンDB11 「バイバイ！FとP・・・」

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: アストンマーティンDB11　「バイバイ！FとP・・・」: 人類の歴史を見ていると、それの連続であることが証明されますが、かつて王侯貴族が独占的に使用していたものが、年月の経過とともに一般庶民にも利用可能なものになります。かつては貴族だけが食べた食事。かつては貴族だけが使った馬車(自動車)。かつては貴族だけが愉しんだ海外旅行。つまり時...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 100万円台のクルマ選び！！！これが一番面白いな〜。

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 100万円台のクルマ選び！！！これが一番面白いな〜。: 中古車じゃないですよ！もちろん新車限定です。100万円台でそれなりに納得させてくれるメーカーには頭が下がります。中には「100万円台のクルマなんて恥ずかしくて乗れん！」なんて感じる人もいるでしょう。クルマ好きというプライドが邪魔してハナから視界に入らないようにしているかもしれ...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 沢村慎太朗氏の新刊「午前零時の自動車評論１１」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 沢村慎太朗氏の新刊「午前零時の自動車評論１１」: ３ヶ月に１度くらいのペースで刊行されているこのシリーズも11冊目になりました。「クルマの本質的に語ることができなくなったカーメディア」「クルマの本質に興味を持たなくなったユーザー」が多くなって、「出版不況」「活字離れ」が叫ばれている中で、クルマの写真をただの１枚も挿入すること...

CARDRIVEGOGO エリア９

「日産の新型２L直４ターボがスゴい・・・またマツダをイジメるのか？」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: トゥインゴ と スイフトRS 究極の選択！？

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: トゥインゴ　と　スイフトRS　究極の選択！？: わずかに３分で売り切れたというルノー・新型トゥインゴの100台限定ラウンチモデル(MTとDCTが5０台ずつ)。ちょっと前まで月に300台くらいしか売れてなかったルノー車が、３分で100台売れました！ってそれは一体どんなレアなモデルなんだ！？と思いきや東欧やアジアなど新興国市場...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: 日本車の『夏』！！！

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: 日本車の『夏』！！！: 日本車には果たして『夏』という概念があるのでしょうか？　『海に行ったら楽しそうな日本車ベスト５』①ヴォクシー　②ハスラー　③コペン　④カローラフィールダー　⑤ジューク　独断と偏見で選んでみました。夏の休日にレジャーを愉しんでいる人が乗ってそうなクルマがこの５台ですね。一応ズラ...

マツダアテンザ

「アクセラ　と　ジュリア　対比・否・対峙」

CARDRIVEGOGOエリア９

「BMWに恨みでもあるのか〜！？(笑)」

CARDRIVEGOGOエリア９

「世界で人気＝日本車、日本で人気＝専売車という図式」

マツダアテンザ

「ロードスターRF　と　アバルト124」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: BMW と 日本車フラッグシップはどっちが上か？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: BMW　と　日本車フラッグシップはどっちが上か？: 『見解の相違』で済ましたいのはヤマヤマなんですけどね。相変わらず「うぜー」こと極まりないコメントが続々やってきて、日々うっとおしいことこの上ないです。もう２年以上前に書いた「320dはダメだ！」というややストレートなレビューに対して、「BMWディーゼルは確かに煩わしいですけど...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スズキ・バレーノはオッサンライターの格好の餌食！？

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: スズキ・バレーノはオッサンライターの格好の餌食！？: オッサンライターの大好物といったら、操縦安定性などの基準がやや甘い日本メーカーのクルマです。最近ではどの日本メーカーもメルセデスやBMWよりもマトモに作るようになったので、みんなイライラが募っていたんでしょうね・・・。腹を空かせたライオンの群れに生肉が放り込まれたように、もの...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 日本メーカーはなぜターボ技術で遅れているの？

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 日本メーカーはなぜターボ技術で遅れているの？: 「なぜ日本はターボ技術で欧州に遅れをとったのか？」　おいおい、まだこんなこと言って小銭を稼いでいるライターがいるのかよ〜。もはやネタだろ。掲載したネットメディアのオートックワンも記事の内容を点検しましょうよ(このメーディアは記事に「これはオートックワンの見解ではありません」と...

CARDRIVEGOGO エリア９

「ルノーならばもっと日本で伸びるはず・・・」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: アウディQ２ 「ブランド再編にかかる期待大！」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: アウディQ２　「ブランド再編にかかる期待大！」: アウディといえば「フォー・シルバー・リングス」の意味するように４つのオリジナルメーカーにその系譜を持ち、100年以上の歴史とさまざまなDNAを受け継ぐドイツ自動車産業を代表する老舗ブランドです。４つのブランドによる『連合(アウト・ウニオン)』ってのがちょっとややこしいと同時に...

マツダアテンザ

「乗っておく価値のあるクルマ・・・アクセラの改編について」

CARDRIVEGOGO エリア９

「輸入車は自然吸気に回帰したほうがいい・・・ルノートゥインゴGOGO」

CARDRIVEGOGOの日記

「カーグラとMFiが同時に『燃費』特集ってマジか・・・」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: トヨタは日本仕様と欧州仕様が違うって本当！？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: トヨタは日本仕様と欧州仕様が違うって本当！？: 「トヨタは欧州向けには真剣に作るけど、日本向けは手抜きが酷い・・・」そんな『都市伝説』があるようです。もしそれが本当ならば、それって大問題じゃないの！？トヨタくらいの巨大メーカーがそんなすぐバレるようなお粗末なことするわけないじゃん。誰かがそんなデマを流しているんだろーなー！...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: ダイハツ不調・軽増税だけじゃない！ディーラーとクルマの魅力は？

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: ダイハツ不調・軽増税だけじゃない！ディーラーとクルマの魅力は？: 「ダイハツってどんなクルマ作ってたっけ？」　自動車増税によって軽自動車の存在意義がちょっぴり薄れてきたようですが、とはいってもまだまだ軽自動車は大人気で、２０１６年の上半期の累計では王者プリウスの下に『Nボックス(ホンダ)』と『タント(ダイハツ)』が位置しています。ピープルム...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: VWゴルフ FFスポーツに活路を見出す！？そして世界が動く・・・

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: VWゴルフ　FFスポーツに活路を見出す！？そして世界が動く・・・: 「 FF スポーツモデル」の販売の盛り上げに、日本と欧州の幾つかの陣営が積極的に動いています。比較的手頃に愉しめる価格帯でスポーティなクルマはもっと売れていい！その潜在的な市場を掘り起こすために、複数の陣営が『小競り合い』を演出することで、少しでも多くの人に注目してもらお...

FUJI HEAVY

「話題騒然！？　BRZ・GT　はスポーツカーの頂点に立てるか！？」

マツダアテンザ

「マツダ車の購入を検討されている方へ・・・現行モデルにひとこと」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: アバルト124スパイダー 「リアル・イニシャルDですね・・・」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: アバルト124スパイダー　「リアル・イニシャルDですね・・・」: 車重がわずか1000kg前後に収まっていて最高出力が堂々の170ps！！という「日本人ユーザーよイニシャルDを思い出せ！」と言わんばかりの魅惑のスペックを引っさげて、アバルト124スパイダーが、まもなくマツダの工場で量産体制になるようです。1.5LのNDロードスターではパンチ...

CARDRIVEGOGOの日記

「８６やロードスターの根本的な弱点とは？」

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: ８６もプリウスも決して「安っぽく」はない・・・。

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: ８６もプリウスも決して「安っぽく」はない・・・。: トヨタ「８６」のビッグマイナーチェンジが発表されました。このクルマは当初のネーミングから完全に「狙って」ますから宿命ではあるのですけども、(まだ試乗もできない)クルマの評価に関しては４年前とまったく変わらない「一般人のコメント」がネットメディアに並んでますよ・・・すごいな。ク...

FUJI HEAVY

「レヴォーグSTI 登場で再び火種が・・・スバルはいつも市場をかき回す。」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 評論家によるマツダ・イジメが大ブーム！！何が起こったのか！？

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 評論家によるマツダ・イジメが大ブーム！！何が起こったのか！？: ちょっとに自身の連載で「新型プリウスはアクセラを軽く越えた！」とマツダファンを挑発した某大物ライターが2016年6月15日発売の同じ雑誌の連載で、今度は「DS３とデミオでは天国と地獄くらいの差があるwww・・・」などとさらっと書いております。これは一体！？　DS３のレビューを...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: プジョー２０８ と アクア 「不完全コンパクトカー」の魅力

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: プジョー２０８　と　アクア　「不完全コンパクトカー」の魅力: 一昔前は、免許取って最初の１台の定番といえばカローラだったですけども、今日では・・・最初の１台目の定番コースはバリバリのフーガ！！！(もちろん中古車ですが、私の周りにも何人かいました)。最初から新車に乗っちゃう派(&潔癖性)になると、人気なのはアクアかプジョー２０８辺...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: レクサスIS マイナーチェンジ 「ズバリ！売れない理由(余計なお世話ですが・・・)」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: レクサスIS　マイナーチェンジ　「ズバリ！売れない理由(余計なお世話ですが・・・)」: 2013年にフルモデルチェンジで登場した現行レクサスISはなかなかセンセーショナルな存在でした。商売上手なトヨタが手際良い事やっているな〜！！と揶揄する向きもあったかもしれないですが、デザインも技術面も作り手の非常に高い意識が見られた１台だったのは間違いないです。日本のカーメ...

CARDRIVEGOGOの日記

「『レクサス』というブランドが決定的にダメな理由！！」

マツダアテンザ

「アテンザクーペの噂が・・・。肝心なのはドアの枚数ではない！！」

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: ７１８ケイマンは「リアル」に踏みとどまった！？

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: ７１８ケイマンは「リアル」に踏みとどまった！？: 718ケイマンのMTモデルが619万円。真面目に働くサラリーマンにとっては、そこまで無理な価格ではないかもしれません。クラウンマジェスタを買うか？718ケイマンを買うか？なかなか究極の選択です。どちらも600万円台で全く方向性は逆ですけども、内面から滲み出る「凄み」が溢れてい...