MAZDAとBMWの差は縮まったのだろうか？

「MAZDAとBMWの差は縮まったのだろうか？」(マウンテンゴリラのカーライフ)

 

BMW２シリーズ・グランクーペ 「ビーエムが作ったイン⚪︎イト！？」

「BMW２シリーズ・グランクーペ　『ビーエムが作ったイン⚪︎イト！？』」(マウンテンゴリラのカーライフ)

 

「これでいいんじゃね」の理由 その１ BMW編

「『これでいいんじゃね』の理由　その１　BMW編」(CARDRIVEGOGOエリア９)


 

メルセデスとビーエムは「終わった」のか！？

「メルセデスとビーエムは『終わった』のか！？」(CARDRIVEGOGOエリア９)

 

トヨタRAV４ と １３ブランド比較 その２

「トヨタRAV４　と　１３ブランド比較　その２」(CARDRIVEGOGOエリア９)


 

BMW３シリーズ と１３ブランドを比較 その２

「BMW３シリーズ　と１３ブランドを比較　その２」(CARDRIVEGOGOエリア９)

BMW３シリーズを買うべき人、MAZDA３を買うべき人

「BMW３シリーズを買うべき人、MAZDA３を買うべき人」(マウンテンゴリラのカーライフ)

 

MAZDA３ 中型車１３ブランドのライバル比較では何位！？

「MAZDA３　中型車１３ブランドのライバル比較では何位！？」(CARDRIVEGOGOエリア９)

先代BMW３シリーズ(F30)への一途の愛を表現し続ける男・・・

「先代BMW３シリーズ(F30)への一途の愛を表現し続ける男・・・」(カーメディアにひと言・・・)

BMWの鼻の穴巨大化もデリカD:5やeKクロスのブサイク化みたいに許せる？ | 日刊SPA! https://t.co/PIR9Qry0CI @weekly_SPAさんから

— CARDRIVEGOGO (@cardrive55) 2019年6月11日

HONDA & BMW が再び熱い！！

「HONDA & BMW　が再び熱い！！」(CARDRIVEGOGOエリア９)


誰もが知っているホンダとビーエムが復活の気配。技術的にあーだこーだではなく、ブランド全体として、再び多くのクルマ好きに選んでもらいたい！！って想いがこもったモデルが増えている。情熱が凄まじい！！カ◯ーラスポーツのMTモデルで「ト◯タは素晴らしい！！」とか言ってる場合じゃない。ロングドライブ派なら黙ってホンダかビーエムだと思うよ。(ポルシェ&マツダ以外ならば・・・)

新型BMW３シリーズに期待する理由・その２

「新型BMW３シリーズに期待する理由・その２」(CARDRIVEGOGOエリア９)


BMWが日本市場で支持されるのは、このブランドに「夢」があるからだ。まだまだ多くの日本のユーザーにクルマを持つ満足度を与えられるブランドとして、大きな存在感を放ってもらいたい。ブランド全体を考えればあらゆる年代のユーザーがBMWと時間を過ごすことができるだろう。新型BMW３シリーズにも、新しい時代を迎えた日本の活力となるような役割を期待したい。

メルセデス と BMW はどっちがクールだ

「メルセデス　と　BMW　はどっちがクールだ」(マウンテンゴリラのカーライフ)



ドイツブランドがぼちぼちヤバいらしい。まだまだデフレマインド全開の日本のユーザーには、ブランド力だけで訴求するのはちょっと難しいらしい。もっと頼れるカーメディア様がいればいいのだがー。

新型BMW３シリーズに期待する理由

「新型BMW３シリーズに期待する理由」(CARDRIVEGOGOエリア９)

1975年の初代モデルから日本に輸入され、80年代90年代に日本車が大きく成長する中で、日本市場で悠然とファンを集め続けてきた・・・もうこれだけでも「特別」な存在なBMW３シリーズが新型となった。４４年の月日はダテではないし、さらに50年60年とその歩みを続けて欲しいです。

HONDAインサイト VS BMW３シリーズ 『ブランド正念場』対決！！

「HONDAインサイト　VS　BMW３シリーズ　『ブランド正念場』対決！！」(マウンテンゴリラのカーライフ)


どっちもかなりの完成度。50万円くらい値引きしてくれるなら買ってもいい。いや、積極的に候補にしたいくらい。どこにでも乗っていけるし、親孝行もできるし。HONDAもBMWもかなりの規模のメーカーに成長したのだから、いよいよ欠点がほとんどないクルマを作ってもいい時期だと思ってたけど、いきなり同時にキター！！

ビーエムが思い切って作ったアノ珍車がついに日本上陸！！

「ビーエムが思い切って作ったアノ珍車がついに日本上陸！！」(CARDRIVEGOGOエリア９)


トヨタがいい！！MAZDAがいい！！とか言ってる場合じゃないぞー・・・ビーエムが一番面白い！！他のメーカーが直６を作り始め、メルセデスに続いてジャガーとMAZDAで新規導入とのこと。個性を失ってしまう危機に陥ったBMWはなんとも奇想天外なモデルを繰り出してきました。やはりどこのメーカーもやっていない設計にこだわってるんですねー。

ホイールベース「2470mm」のトヨタ&BMW・・・これは事件だ！！

「ホイールベース『2470mm』のトヨタ&BMW・・・これは事件だ！！」(CARDRIVEGOGOエリア９)

トヨタもBMWも世界中のメーカーが同じようなサプライヤーを使って同じような設計で、ひたすらに売れそうなクルマを作る状況を憂いているんでしょうね。フェラーリもマクラーレンも「ゴミだ！！」とまで言いだしかねないピュアスポーツ登場。トヨタやBMWの方針に常々疑問を呈してきた当ブログも・・・これは焦る。

日本ではBMWは「高級車」なんだよな・・・

「日本ではBMWは『高級車』なんだよな・・・」(マウンテンゴリラのカーライフ)

ブログを書き始めて６年くらいが経過したけど、この期間に一番株を落としたブランドがBMWだろーな。つーか６年前からボロボロだったんだけども、当時はそれをブログで指摘すると「頭オカシー」って言われるのがオチだった。しかし今ではクルマ雑誌でも「BMWはダサい」と平気で書くようになっている。・・・あれ？ちょっと待て！！手のひらを返したバカども(カーメディアと元ファン)はちょっと許せねーな。

BMWにお金を払う意味とは！？

「BMWにお金を払う意味とは！？」(CARDRIVEGOGOエリア９)


BMWに乗ってみたいけど、その辺のビンボー臭いオッサンと同類にされるのは嫌だ・・・そんな若者の苦悩がクルマ離れの根底にはあると思うんだよなー。

東アジアでしか売れてないけど、ビーエムをナメるなよ！！

「東アジアでしか売れてないけど、ビーエムをナメるなよ！！」　(CARDRIVEGOGOエリア９)

なぜ日本でBMWの売り上げが落ちているのか！？そして次世代BMWがやたらとインスタ映えを狙っているのはなぜか！？・・・まあ過渡期ってヤツなのかも。

クールなBMWサルーンが復活するためには・・・

「クールなBMWサルーンが復活するためには・・・」(マウンテンゴリラのカーライフ)

2000年頃のBMWはスピリッチュアルな存在だった！！ユルユルな「日本車」を叩き潰すに余りあるスペック・・・そして芸術的な存在感。それらはどこへ消えたのか！？