CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: 三菱アウトランダー 「収まるクルマとして定着するか？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: 三菱アウトランダー　「収まるクルマとして定着するか？」: 三菱・アウトランダーPHEVは、最近次々と日本上陸を果たしている欧州車のPHV化の機先を制した形でイギリスなどでは、プラグイン車のベストセラーになっているようです。ヨーロッパで売れた(絶賛された！)日本車というだけで、だいぶ「カッコ良く」見えてしまう度に、悲しい輸入車コンプレ...

頭文字D: ランエボX・ファイナルは・・・コスパ抜群？

頭文字D: ランエボX・ファイナルは・・・コスパ抜群？: とうとう三菱からランエボの最終のご案内が行われました。ランエボが現在のステータスを勝ち取った舞台となったWRCも、今ではヴィッツ・クラスのフィールドになってしまいました。かつての絶対王者とはいえ、その存在も年を追うごとに風化してしまうことが、このクルマにとってはとても辛かった...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: ランエボ・フィナーレ！だけど国産GTカーが発売ラッシュ！

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: ランエボ・フィナーレ！だけど国産GTカーが発売ラッシュ！: ランエボと作り続けても、それに呼応するようなセダン・ハッチバックの市場を失っている三菱にとっては開発終了もやむなしなんですが、やはり「ランエボ」が無いというのは何とも言えない喪失感があります。現行のギャランフォルティスベースの「X」はGT-Rと発売が重なるなどやや地味な存在に...

頭文字D: ランエボX 「いよいよ生産終了までカウントダウンだそうで・・・」

頭文字D: ランエボX　「いよいよ生産終了までカウントダウンだそうで・・・」: まあある程度は予想していたことではありますが、三菱がいよいよランエボの開発終了をアナウンスしました。現行の「エボX」を残り2~3年だけ販売するのだそうですが、その後は開発資源をEVやPHVに集中投入して、実用性の高い次世代車を作るブランドに特化するのだそうです。さてさて「ラン...

2014年3月24日 投稿分

マツダアテンザ
「アテンザXDはクルマ雑誌にやたらと登場するようになった・・・」

Happiness is a warm CAR!
「ランエボX  ６年経っても無敵の直４ターボ王者」

クルマを買う人々の気持ち: アウトランダーPHEV 「本当に豊かな人が乗るクルマ」

クルマを買う人々の気持ち: アウトランダーPHEV　「本当に豊かな人が乗るクルマ」: 本当の意味で現在海外で高く評価されている日本車って何でしょうか？「GT-R」「ランエボ」「86」「ランクル」「キャッシュカイ」辺りが有力な気がします。アコードやカムリ、カローラは確かに台数は多いけど海外メーカーがムキになってコピーしてくる様子もあまりないし、トヨタやホンダの価...

2014年2月3日 投稿分

マツダアテンザ
「アクセラに2L・MT追加！」

カーライフ充実計画
「レクサスRC発売で2014年はいよいよ２ドアクーペ・ブームか？」

CARDRIVEGOGOの日記
「軍隊のない国のSUVは偽物だと？」

Happiness is a Warm Car!
「BMW M3/M4にはGT-Rをブッ飛ばす気概があるのか？」

Rage against the (import) machine
「日本車に勝てないなら小型車持ってくるのやめといた方が・・・」

クルマ初心者のブログ: BMW i３は三菱iミーブと何が違うのか？

クルマ初心者のブログ: BMW i３は三菱iミーブと何が違うのか？: 三菱iミーブが全くと言っていいほど売れずにとうとう価格改定した。さすがは旧財閥系メーカーと言うべきか、この手の次世代自動車の販売台数にはほとんど興味がないらしく、もはやラン=エボを売っている感覚に近かったようですが、ここにきてプリウスPHVとリーフの補助金を巻き込んだ低価格競...