頭文字D: ルノー・トゥインゴは「Aセグのポルシェ」と呼ばれるのか？

頭文字D: ルノー・トゥインゴは「Aセグのポルシェ」と呼ばれるのか？: 「農道のポルシェ」として愛されたスバル・サンバーの生産が数年前に終了しました。この愛称の由来はというと、サンバーがなかなか珍しい、ポルシェと同じRR設計を採用していたことなのですが、実際のところはLSDなどのオプションもないので、ポルシェのような走りはなかなか難しいようです。...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: ルノー・メガーヌ・ゼン 「価格高騰の日本市場に商機あり！！！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: ルノー・メガーヌ・ゼン　「価格高騰の日本市場に商機あり！！！」: ルノーは日本の自動車産業の宝だった日産をまんまと抱え込んだフランスの半官半民メーカーです。そんなわけだから、ある程度は日本の自動車供給についても責任を持ってもらいたいものですね・・・なんて場末の酒場で交わされる自動車好きの談笑は、フランス本国まで届いているのでしょうか。日本に...

頭文字D: ルノー・ルーテシア では日本の峠は無理

頭文字D: ルノー・ルーテシア　では日本の峠は無理: 2014年の走り納めということで東京・神奈川の県境を超える国道20号線の大垂水峠に行ってきました。年の瀬迫る12月30日の深夜ということもあり商用車の姿は全くといっていいほど見当たらず、他に走っているクルマは快適なほどにわずかで、ペースを乱されることの少ないいわゆる「ドライブ...

輸入車ブログ: ルノー は日産のお荷物ではない！

輸入車ブログ: ルノー　は日産のお荷物ではない！: フランス資本が入っていることもあってか、日産車は欧州で次々と大ヒット車を生むようになりました。日本では日産の大ヒット車と言われてもあまりピンとこないので、なかなかイメージが湧かないですけども。親会社のルノーとの営業上の兼ね合いもあり、展開できる車種が限られている中でも、イギリ...

輸入車ブログ: ルノー・ルーテシアに苦言のCGの言い分

輸入車ブログ: ルノー・ルーテシアに苦言のCGの言い分: 消費税増税の影響でクルマの需要が前倒しされなかなかの上昇ムードの日本市場ですが、増税後も売れ続けるクルマはどれなのでしょうね。国産車も輸入車も絶好調でバックオーダーを消化できずに伸び悩むなんて悲しいモデルもありそうです。こういう時こそ、クルマを見る眼力を養う絶好の機会かもしれ...

NEW CARS STORY: ルノー・キャプチャー 「人間工学とデザインの結晶」

NEW CARS STORY: ルノー・キャプチャー　「人間工学とデザインの結晶」: ２代目日産ノートが発売されて早くも１年半が経過しました。このクルマはアクアに対して大きな脅威にはなれなかったようですが、ヴィッツや同ブランドのマーチ、そして同時期に発売された三菱ミラージュを完全に押さえ込んで、予想外の健闘を果たしたと思います。去年フィットが発売してからやや...

輸入車ブログ: ルノー・キャプチャー 「ルノー版ジュークを日本で売る日産の魂胆」

輸入車ブログ: ルノー・キャプチャー　「ルノー版ジュークを日本で売る日産の魂胆」: 日産というメーカーは難解だ。世界で一番無責任でやる気がないメーカーと批判する声が聞こえてきたかと思うと、世界最高の技術を惜しみなく投入し日産でしか作れないようなとんでもないクルマを作ってくる。日本車で一番安易なクルマをタイで作らせながら、一番複雑なクルマを栃木でゆったり組み立...

NEW CARS STORY: ルーテシア・ルノー・スポール 「200psのマーチがシビアに300万円ですが・・・」

NEW CARS STORY: ルーテシア・ルノー・スポール　「200psのマーチがシビアに300万円ですが・・・」: 大挙して日本に押し寄せてくる欧州テイスト満点なBセグHBはどれもオシャレです。エンジンパワーなどスペックもかなり幅広く設定されていて、そのせいもあってかとても分かりづらくなってきました。ほんの５年ほど前ならば、VWやプジョーが中心でそれ以外のブランドは細々と営業中だったので...