CARDRIVEGOGO最新投稿まとめブログ

2014年5月23日金曜日

2014年5月23日　投稿分

マツダアテンザ
「アクセラ絶好調！　だけど世界はどんどん変わっている・・・」

輸入車ブログ: ルノー　は日産のお荷物ではない！

輸入車ブログ: ルノー　は日産のお荷物ではない！: フランス資本が入っていることもあってか、日産車は欧州で次々と大ヒット車を生むようになりました。日本では日産の大ヒット車と言われてもあまりピンとこないので、なかなかイメージが湧かないですけども。親会社のルノーとの営業上の兼ね合いもあり、展開できる車種が限られている中でも、イギリ...

2014年5月22日木曜日

2014年5月22日　投稿分

マツダアテンザ
「W124　が今のマツダの目指す方向らしい」

クルマ初心者のブログ: BMW　と　スバル　のターボに対する想い？

クルマ初心者のブログ: BMW　と　スバル　のターボに対する想い？: 日本で走る分にはターボなんていらねぇ！と常々思っているのですが、何から何までことごとくダメと決めつけているわけではないです。むしろ「欲しいな」と思っているクルマがことごとくターボだったりするんですよね。もちろんVWゴルフだとかBMW３シリーズなどは論外。直４ターボだからダメと...

CARDRIVEGOGOの日記３: 一般メディアが伝える「日本メーカー連合策」

CARDRIVEGOGOの日記３: 一般メディアが伝える「日本メーカー連合策」: 日本の自動車大手８社が合同でエンジンの基礎研究を行うことが発表されました。なかなか大胆でインパクトがある決定で、思わず「おお〜」と記事を一気に読んでみました。ちょっと軋轢があると思っていたトヨタ・日産・ホンダの３者が中心となってマツダ・スバル・三菱・ダイハツ・スズキの計８社。...

2014年5月21日水曜日

2014年5月21日　投稿分

マツダアテンザ
「アテンザXD・L　フルオプションで約400万円。これで何が買える？」

Rage against the (import) machine
「VWはガソリンターボからPHVへ華麗な転身を計画中」

クルマ初心者のブログ: リッター100km超！　だからどうしたって？

クルマ初心者のブログ: リッター100km超！　だからどうしたって？: 自称「最先端自動車メーカー」のVWが日本以外の地域でこっそりと「リッター111km」と称する桁違いの低燃費車「XL1」を限定発売していました。なんでいきなり60~100km/Lをすっ飛ばして111km/Lまでいっちゃうのか？と驚きしかないわけなんですが、とりあえずPHV車の燃...

cardrivegogoの日記２: セダンよりもスポーツカーを買え！という圧迫感がちょっとうっとおしい・・・

cardrivegogoの日記２: セダンよりもスポーツカーを買え！という圧迫感がちょっとうっとおしい・・・: クルマ好きたるもの、幾多の車種を吟味して自分自信を最も良く「投影」できるものを選ぶべきだと信じてきましたが、新規車種で発売されるのは高齢者向けのスポーツカーばかりですね。トヨタ86、ジャガーFタイプ、プジョーRCZ-R、VWゴルフR・・・そして今度はアウディTT。どれもこれも...

2014年5月20日火曜日

2014年５月20日　投稿分

マツダアテンザ
「スカイラインとアテンザの世界観」

CARDRIVEGOGOの日記
「スバルとホンダが日本でまったくやる気がない・・・」

クルマ初心者のブログ: BMW　のベストバイってどれだろうか？

クルマ初心者のブログ: BMW　のベストバイってどれだろうか？: この１年で日本でもっとも多くの車種を発売したのはどのメーカーか？　モデル数ならわからないけど、総グレード数に関してはおそらくBMWじゃないかと思う。日本での販売ではメルセデスとレクサスに対してやや遅れをとっていて、なかなか思うように結果が出ていない。最近じゃ「オートクルーズコ...

クルーズカー　or　GTカー？: マツダ・アテンザ　「スカイラインとVIPカーの隙間」

クルーズカー　or　GTカー？: マツダ・アテンザ　「スカイラインとVIPカーの隙間」: 自動車雑誌を開くと、最近では小さなモデルばかりが多いことに気がつきます。読んでいる世代の多くが、暇な引退世代だったりするようで、ライターの皆様の文章もまさに高齢者ユーザーをターゲットにしたものが多い気がします。BMW１シリーズ、メルセデスAクラス、VWゴルフ、アルファロメオジ...

2014年5月19日月曜日

クルマ初心者のブログ: マツダ・アクセラの２大アメリカ・モーター誌での評価は？

クルマ初心者のブログ: マツダ・アクセラの２大アメリカ・モーター誌での評価は？: アメリカ市場ではアクセラのサイズは「スモールカー」に分類されます。アテンザが「ミドルカー」で、それよりも大きい全長5m超のクルマが「ラージカー」となります。今月号では「Cra and Driver」と「Motor Trend」の２誌がどちらも「スモールカー最強決定戦」なる企画...

NEW CARS STORY: スバル・レヴォーグ　「ワゴンユーザーを悩ます"裸の王様"が登場」

NEW CARS STORY: スバル・レヴォーグ　「ワゴンユーザーを悩ます"裸の王様"が登場」: スバルというブランドへ注がれる一般ユーザーの視線は、しばしば「盲目的」だなと感じることがあります。誤解を恐れずに言うならば、「AWDの肯定」というアウディやランボルギーニと同じ立ち位置から全てが始まっている！というアブノーマルな前提を認識せずに、他のブランドとは違うという「優...

2014年5月17日土曜日

クルマ初心者のブログ: スバル　実は「安全性」に問題あり？

クルマ初心者のブログ: スバル　実は「安全性」に問題あり？: アメリカのテレビCMが「心に残る」とかで少し話題になったスバル。スウェーデンのボルボと並んで安全性をアピールするメーカーとしての地位を確立しているようですが、そんなスバルには絶対にあってはならないような「出来事」がありました。　　JNCAPという独立行政法人が、衝突安全...

2014年5月15日木曜日

2014年5月15日　投稿分

マツダアテンザ
「レクサスGSなら追い込めるんじゃないか？」

クルマ初心者のブログ: 「無知」以外でドイツ車を好んで買う理由って何？

クルマ初心者のブログ: 「無知」以外でドイツ車を好んで買う理由って何？: 別に嫌みを言いたいわけじゃないんですが、どの評論家の文章を読んでも不思議とドイツメーカー車が欲しいとは思わせてくれないですよね。毎月ほぼ全誌を購入して読んでいての率直な感想です。「Car and Driver」は使い勝手を優先して書いてくれますが、日本で日常的に使うという用途...

新・国産車ブログ: 日本車でデートがしたい！　レクサスRC　と　スカイラインクーペ

新・国産車ブログ: 日本車でデートがしたい！　レクサスRC　と　スカイラインクーペ: ダイハツを除く日本メーカー各社が死力を尽くした総力戦の様相となってきているのが「SUV大戦争」。「ハリアー」「エクストレイル」という10年前からSUVを牽引している有名車種が同時に発売されるなど、激しく火花が散っています。どちらも力が入り過ぎで、SUVがほしいならどっちを買っ...