CARDRIVEGOGOの日記「トヨタよりBMWがイケていると力説されても・・・」

CARDRIVEGOGOの日記
「トヨタよりBMWがイケていると力説されても・・・」

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: ジャガー 神々しいまでの復活劇(はおそらく現実に)

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: ジャガー　神々しいまでの復活劇(はおそらく現実に): 対向車線の遠くに「アウディA6」が見えると思ったらクラウンアスリートでした・・・。あれ？近くで見るとだいぶ違うので、いよいよ視力？がヤバいのかも。もしある程度は同じに見えるならばクルマなんてどれでも同じってことかも？　たしかにデザインというのは不思議なもので、買う前の検討段階...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: オーリスターボRS始動 「259万円」という意味深な価格は・・・

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: オーリスターボRS始動　「259万円」という意味深な価格は・・・: オーリスにターボがでたぞぉ〜・・・あれ？思ったほどにメディアが盛り上がってないですね。散々に「日本車は遅れている！」なんて叫んでいたのに、いざホンダがDCTを使って、トヨタがターボ使ってとなると・・・ピタっと何も言わなくなる。私の持論で数年前から一貫して主張していた「日本のコ...

マツダアテンザ「RX7の復活は本当にあるのかな？」

マツダアテンザ
「RX７の復活は本当にあるのかな？」

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第４回 ボルボ 上級モデルの知性は悪くないかも。

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第４回　ボルボ　上級モデルの知性は悪くないかも。: 前回は レクサスについて少々失礼な内容 ？もあったようで、ちょっと申し訳ないと思っております(意識高い系だって反省くらいします！)。もちろんレクサスが一流のブランドだからこその真摯な意見であり、とっても魅力的なブランドですし、もう何度も試乗させてもらいましたし、現行ISは結構...

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG C63 「E63S・AMGが大幅値下げしたなら、こっちも安くして！」

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG　C63　「E63S・AMGが大幅値下げしたなら、こっちも安くして！」: いきなりですが「Ｄセグ・セダン」というのは、とってもとっても使い勝手がよろしく、ひとたび乗り始めるとなかなか止められないなんともクセになる「絶妙さ」が売りです。その一方でまだまだ「高級感がイマイチ」という意見も根強いようです。ゆえに「実用性」は満点でも、それ以外の点はあまり期...

「アート系」なクルマ選びに萌え萌え・・・: 第１回 BMWミニは本当にアートなのかい？

「アート系」なクルマ選びに萌え萌え・・・: 第１回　BMWミニは本当にアートなのかい？: 先日、山梨にある 「キース＝ヘリング美術館」 に行ってみたんだけどさ、まあこれがなかなかビックリ！・・・何がって？「80年代アート」というのはこんなにも瑞々しくて、生命力に溢れたものなのかってこと。まるで2015年の現在に世界のどこかで「新しい表現」として生まれたかのような新...

CARDRIVEGOGOの日記「消費税増税で自動車商戦が再び盛り上がる？ いや・・・すごい事が起こるかも。」

CARDRIVEGOGOの日記
「消費税増税で自動車商戦が再び盛り上がる？　いや・・・すごい事が起こるかも。』

CARDRIVEGOGO「セダン愛好会」: スカイライン にも NISMOを！

CARDRIVEGOGO「セダン愛好会」: スカイライン　にも　NISMOを！: 「セダン専門」のブログと言っておきながら恐縮ですが、スズキから「アルトターボRS」というなかなかの「アイディア商品」が登場しました。もしかしてご存知ない方もいらっしゃるかもしれませんが、「アルト」とはスズキの最廉価に位置する軽自動車のシリーズで、昔ながらの小さなキャビンを備え...

マツダ・アテンザ「マツダの目指す頂と、落とし穴について・・・」

マツダ・アテンザ
「マツダの目指す頂と、落とし穴について・・・」

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第３回 新生レクサスはなかなかいいのだけど・・・

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第３回　新生レクサスはなかなかいいのだけど・・・: 「アウディ」「日産」と２つのクオリティが眩しいほどに光るブランドを紹介してきましたが、今回はややテンションを下げて、といっても「休憩」じゃないですけど、日本が誇るプレミアムブランド「レクサス」に迫りたいと思います。このブランドは人によって毀誉褒貶が激しくてなかなか選びにくい部...

頭文字D: ランエボX・ファイナルは・・・コスパ抜群？

頭文字D: ランエボX・ファイナルは・・・コスパ抜群？: とうとう三菱からランエボの最終のご案内が行われました。ランエボが現在のステータスを勝ち取った舞台となったWRCも、今ではヴィッツ・クラスのフィールドになってしまいました。かつての絶対王者とはいえ、その存在も年を追うごとに風化してしまうことが、このクルマにとってはとても辛かった...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 150万円スポーツカーを作ってもいいんじゃない？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 150万円スポーツカーを作ってもいいんじゃない？: 巷で(それはどこ？)、「こんなクルマあったら買う！」とかいうクルマ好きの他愛のない話の中にしばしば登場するものといえば・・・「150万円くらいのスポーツカー」。それもある程度のスペックが備わっていて、150psくらいの出力で150万円！つまり「１馬力当たり１万円」という遥か昔...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: ホンダS660「ゆるスポもいいけど、ゆるセダンも期待！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: ホンダS660「ゆるスポもいいけど、ゆるセダンも期待！」: 最近のホンダのアグレッシブ過ぎな「動き」を見ていると、その戦略のうちで「一体どこまでが計算通りなのか？」とヤキモキさせられることが多いです。果たして軽自動車がバカ売れしたことはよかったのか？　プライベートジェットの開発では、もはや気分はロールスロイスなのか？　いやいや相変わら...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: ゴルフとそれ以下の輸入車Cセグ９台の比較！？・・・ちょっと待て！

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: ゴルフとそれ以下の輸入車Cセグ９台の比較！？・・・ちょっと待て！: 「オートカー」誌が残念なことに休刊？になり、以前よりもちょっと勢いを増した感のある「モーターマガジン」誌の気になった記事について書きたいと思います。4月1日発売ということで、新しい年度を飾る「５月号」がなかなか気合の入った構成になっています。ざっといつもの３倍くらいは面白い！...

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第２回 あえてドイツ車ではなく「日産」にしてみる

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第２回　あえてドイツ車ではなく「日産」にしてみる: 前回は アウディで決まり！ という主旨だったのですが、肝心の選ぶべきモデルは 「A4アバント」 なのか 「A6セダン」 なのか、はたまた 「A5スポーツバック」 なのかを書かずじまいでした。結論としては「A5」も「A6」も5,000km程度の新品同様の低走行車が400万円程度...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: 「トヨタbB」と「BMWミニ」がやはり統合されるらしい・・・。

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: 「トヨタbB」と「BMWミニ」がやはり統合されるらしい・・・。: 日本の自動車好きをザックリ分けてしまう「価値観」の相違として名高いのが、「オラオラ系」と「非オラオラ系」。誤解を恐れずに言ってしまうと「男気！」VS「じぇんとるまん」という"ファッショ"のディスり合いが、路上だけでなくネット上にも日夜続いております。この風...

CARDRIVEGOGOの日記「スモールセダンが再びクルマを面白くしてくれそうだ。」

CARDRIVEGOGOの日記
「スモールセダンが再びクルマを面白くしてくれそうだ」

CARDRIVEGOGO「カーライフ充実計画」：マツダについての雑感・・・

CARDRIVEGOGO「カーライフ充実計画」
「マツダについての雑感・・・」

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第１回 なんといってもアウディ！このブランドは最強(オールマイティ)！

「意識高い系」なクルマで行こう！: 第１回　なんといってもアウディ！このブランドは最強(オールマイティ)！: 普段から「意識高い系」と言われるのに嫌気がさしてしかたありません。 そもそも今どき「意識高い系」に属していると自覚できるくらいじゃないと、大手の民間企業ではまず通用しないのではないですか？　そういうのが嫌ならば「公務員か研究者にでもなれ！」とか１０年くらい前までは言われてま...