CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 有名ライターのDセグ批評・スカイラインとISに冷徹なダメ出し。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 有名ライターのDセグ批評・スカイラインとISに冷徹なダメ出し。: 「もう、ジジイは引っ込んでろ！」という暴言が頭の片隅から聞こえてきたのは自分だけじゃないはず・・・。モーターマガジン2015年7月号の「Dセグ特集」をウキウキと読んでいたら、久々にとんでもびっくりなウ◯コ記事に遭遇してしまいましたよ。レクサスIS、スカイライン、アテンザ、レガ...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: S660 や コペン はオモチャに過ぎない！

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: S660　や　コペン　はオモチャに過ぎない！: 「何言ってんだ？コイツ」と蔑まれるのがオチかもしれないですけど、こればっかりは「そう思ってしまったらのだからしょうがない」から勘弁してください。未だに紙媒体のカー雑誌を毎月10冊以上読んでいるのですが、最近やたらと多くなったこの２台(S660とコペン)の特集記事に出くわすと脱...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: BMW１シリーズ・MC 「外見はゴルフ、中身はポルシェ・ケイマン！」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: BMW１シリーズ・MC　「外見はゴルフ、中身はポルシェ・ケイマン！」: 俗に「羊の皮を被った狼」と形容される高性能車は、日本では今も昔も根強く好まれていると思います。ホンダやマツダなど西日本に本拠があるメーカーはやたらと派手な高性能車を作る傾向にある一方で、東日本のメーカーはスバル・三菱・日産には地味なエクステリアで高性能！というモデルを作ってき...

頭文字D: スポーツカー趣味と胸を張るなら アバルト595 かも。

頭文字D: スポーツカー趣味と胸を張るなら　アバルト595　かも。: 競馬の日本ダービーの中継を見ていて、レース前に出走馬を見せるパドックで馬主などの関係者が周回路の内側で談笑しているシーンがなかなか華やかでした。私が子どもの頃(ダイナガリバーくらい)に良く父親に連れて行かれた府中競馬場とは全く違う世界で、着飾ったドレスの女性などもいて、クルマ...

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: レクサスRC-F 「一般人でも手が届くと社長が言ってますね・・・」

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: レクサスRC-F　「一般人でも手が届くと社長が言ってますね・・・」: いやー！モリゾー社長の仰る通りです！　「男だったらアルファードかレクサスRC-Fで間違いない！」くらいの放言をする自動車メーカーのトップを日本車ファンはずっと待ち望んでいましたよ。トヨタグループが全力を上げて最良のプライベート用途の高級国産車を模索したところ、この２台をそれぞ...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: BMW２シリーズ・グランドツアラー 登場でこれはマジで売れそう！

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: BMW２シリーズ・グランドツアラー　登場でこれはマジで売れそう！: BMWから２シリーズアクティブツアラーのロングホイール版の「グランドツアラー」が発売されました。「BMWが３列のミニバンを作った！」と聞いてなんかとってもBMWに親近感が。いよいよBMWも日本(的)メーカーの仲間入りですね。ちょっと突飛ですがこれからはBMWからも４ナンバー商...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: S660 と ロードスター に潜む日本車の闇

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: S660　と　ロードスター　に潜む日本車の闇: S660とロードスターのレビューを読んでやや違和感が・・・。ホンダやマツダに対しての配慮なんですかね。あまり強いことが言えないカーメディアなんてもはやジャーナリズムではないし、それどころかカーメディアから仕事を頂くライターみんなで示し合わせて絶賛に回っている節すら感じられます...

マツダ・アテンザ「デミオは日本のワーゲンだ！」

マツダ・アテンザ
「デミオは日本のワーゲンだ！」

CARDRIVEGOGO「セダン愛好会」: ライバル壊滅で フーガ の刷新がなんとも地味。

CARDRIVEGOGO「セダン愛好会」: ライバル壊滅で　フーガ　の刷新がなんとも地味。: 待望の日本復活を果たしたホンダ・レジェンドを盛り上げたいのですが、ホンダがいろいろとゴタゴタしていて、まともなプロモーションもしてもらえてないのが可哀相でなりません。そしてレジェンド再上陸をまるで妨害するかのように、突如として刷新(MC)されて後期型となった２代目フーガですが...

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: クルマも語れないダメオヤジには絶対になるな！

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: クルマも語れないダメオヤジには絶対になるな！: 「クルマを語る」という行為は、今ではなかなか非現実的なものになってきて、場違いなところで披露したら、まったく変な空気になるので注意が必要です。しかし自分のステージを変えるくらい影響力のある人物に出会い、そのオーラに圧倒されながら話していると自然とクルマの話になっているなんてこ...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: フォード・マスタング 「いっそ車名変更もありかも！」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: フォード・マスタング　「いっそ車名変更もありかも！」: かねてから「直４のFRなんてダメだ！」なんて生意気な主張を繰り返していましたが、いろいろ思う所があって新型になって直４モデルの限定車のみで先行販売が始まった「フォード・マスタング」に乗ってきました。最近の輸入車スペシャルティカーは最初に「限定モデル」によって市場の反応を探り、...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: スバル・エクシーガ・クロスオーバー７ 「アウトバックとは何が違うの？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: スバル・エクシーガ・クロスオーバー７　「アウトバックとは何が違うの？」: 久々に絶好調が報じられるスバルから「？」なクルマが登場しました。まるで日本式のミニバンは「オワコンだ！」と言わんばかりに、物事を全て「グローバル」で考えるようになったスバルさんからの「メッセージ」がこもった１台なのでしょうけど、受け取る側にはどうもあまりピンと来ません。もちろ...

頭文字D: プリウス がビックリなほどバリバリ走る！！！

頭文字D: プリウス　がビックリなほどバリバリ走る！！！: しばらくぶりに国道２９９号線を走ってみました。正月明けから予定が立て込んでいたため、まとまった時間がとれず凍結の時期を過ぎてから今年初めてで久しぶりの「ドライコンディション」でした。一大観光地の秩父につながる重要ルートということもあり、休日の昼間に踏み入れれば大量のバイカーに...

Happiness is a warm CAR! 「ホンダS660やマツダロードスターじゃない！ 次期フェアレディZに期待！」

Happiness is a warm CAR!　
「ホンダS660やマツダロードスターじゃない！　次期フェアレディZに期待！」

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: トヨタ・マツダ連合で マジェスタ・ディーゼル と アテンザ・次世代スカイPHV が登場？

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: トヨタ・マツダ連合で　マジェスタ・ディーゼル　と　アテンザ・次世代スカイPHV　が登場？: GWを挟んでやたらとクルマ関連のニュースが一般メディアを駆け巡っていました。「EV限定の1000円高速制度に応募が集まりません！」なんてニュースはクルマに特に興味がない人々にとってはホントにどうでもいい話題だと思います。まあこのニュースをきっかけにEVの「給電」は実際にどれく...

マツダ・アテンザ「アテンザXDはCクラスを超えている！という名言頂きました。」

マツダ・アテンザ
「アテンザXDはCクラスを超えている！という名言頂きました。」

CARDRIVEGOGO クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG GT 「スーパーカーの新時代が来た？」

CARDRIVEGOGO　　　クルーズカーorGTカー？: メルセデスAMG GT　「スーパーカーの新時代が来た？」: 「ランボルギーニ」や「アストンマーティン」といったスーパーカー・ブランドのクルマが多く流通する地域は、今では完全に「中東」「中国」へとシフトしているようです。「ブガティ・ヴェイロンを持っている人と知りあいだよ！」と言われ、へぇ〜と思って聞いてみると、「その人は香港に住んでいる...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: BMW２シリーズアクティブツアラー を巡るカーメディアの不始末・・・

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: BMW２シリーズアクティブツアラー　を巡るカーメディアの不始末・・・: 日本に入ってくる輸入車も今や３BOX車よりもSUV、MPV、スモール(Cセグ)、サブコンパクト(Bセグ)が多くなってきました。バブル期に輸入車に夢中だった男性サラリーマンは大幅に減少し、自分の憧れのクルマを買う時代でもなくなったようです。それに代わってファミリーカーとしての輸...

マツダアテンザ「日本で10%シェアの３シリーズとドイツで10%シェアのアテンザ」

マツダアテンザ
「日本で10%シェアの３シリーズとドイツで10%シェアのアテンザ」

頭文字D: ロードスター と ステップワゴン と レヴォーグ それぞれの排気量低減について

頭文字D: ロードスター　と　ステップワゴン　と　レヴォーグ　それぞれの排気量低減について: クルマ雑誌を見ていると、「スペック以上のパワーを感じる」みたいな表現がよく出てきます。メーカーがあってこその自動車評論家ですから、この一言を入れることで、とりあえずのごますりで「買っても困る事は無いですよ！」の太鼓判みたいな意味合いがあるようです。いまではゴルフ、プジョー30...