CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: インプレッサやプリウスという選択は「負け」だ！！

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: インプレッサやプリウスという選択は「負け」だ！！: もちろんいいクルマですよ！！インプレッサもプリウスも。クルマにあまり興味がない人にとっては限りなくベストな選択だと思います。ただしファミリーカーの用途にはち少々手狭なキャビンの使い勝手はどうなのでしょうか？インプレッサに関しては燃費もやや不満かも。結局のところは、この２台の「...

マツダアテンザ

「とうとうMAZDAの専門雑誌が創刊！！」

CARDRIVEGOGOエリア９

「カーグラフィックの女性ライターが生き生きしてんなー」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: スズキ・スイフト 「豪華なフルラインナップで何を目指す！？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: スズキ・スイフト　「豪華なフルラインナップで何を目指す！？」: 年末のギリギリになってスイフトのフルモデルチェンジが発表されました。「稀代の名車」として間違いなく歴史に残る存在の先代スイフト(３代目)の退場は名残惜しい限りです。５年半で累計500万台をアメリカ・中国でほとんど数字を出していない中で達成したのはとても偉大な記録だと思います。...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: 2016年は輸入車ブランドの転換点だった！！と記憶される！？

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: 2016年は輸入車ブランドの転換点だった！！と記憶される！？:  　　2015年の下半期に巻き起こった「VW疑獄事件」の余波が収まらないままに始まった2016年でした。プジョー、シトロエン、ボルボなどイマイチ調子が上がらない欧州ブランドにとっては、せっかくディーゼルという「日本市場への手掛かり」を見つけ出した矢先だったのに、とんでもない事が起...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: マツダとスバルとメルセデス 月販5000〜10000台の攻防。

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: マツダとスバルとメルセデス　月販5000〜10000台の攻防。: この前もどっかの雑誌で「二大国産ブランド」とか称されていて、「ものづくり復活」を掲げる日本の第二次産業の精神的支柱になっているマツダとスバル。この２〜３年の間で何度となくこの２ブランドの比較が巻頭特集となっているのをしばしば見かけますし、話題の乏しいカーメディアにとっては、も...

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: レクサスLC 「欲望のど真ん中を捉えたか！？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: レクサスLC　「欲望のど真ん中を捉えたか！？」: 本格的なラグジュアリークーペのレクサスLCが2017年に発売される見通しだそうです。日本ではこのクルマに一体誰が乗るんだろう？芸能人のGacktみたいに身だしなみがよく行き届いていて隙がない風貌をした優男セレブですかね。ただしジキルとハイドな性格の持ち主で、専らエスコートカー...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 九島辰也氏 の意外な魅力が炸裂の「GQ-CARS２」

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 九島辰也氏　の意外な魅力が炸裂の「GQ-CARS２」: 毎度毎度上から目線で、有名自動車ライター様のささいな「揚げ足取り」をしてきましたが、そろそろ同じパターンに書いていて少々飽きてきたので、来年からはもうちょっと「謙虚」にライターの魅力を伝えていきたいと思う次第でございます。 　　突然というわけでもないですが、そんな心境の変...

CARDRIVEGOGOエリア９(シトロエンC４カクタス)

「シトロエンC４カクタスの顔の秘密！？」



「シトロエンC４カクタス(238万円〜)は、プリウスに勝てるのか？」


「シトロエンC４カクタス　日本に正規導入！！！」

マツダ・アテンザ

「マツダ渾身の『後だしジャンケン』！！　CX５はもっとスケール大きく育ててほしいな・・・」

CARDRIVEGOGOの日記

「自動運転の時代が来る！！だからどうした・・・？」

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 新時代の「自動車カースト」・・・は定着するのか？

CARDRIVEGOGO クルマ初心者のブログ: 新時代の「自動車カースト」・・・は定着するのか？: 「自動車カースト」。あんまり良い言葉じゃないですけど、自動車メーカーが高級車を企画する段階で、徹底的にプロファイリングをするものらしいです。つまりカースト無くして高級車の価格なんて一切決められない！！ということです。もちろん日本で販売される大多数の大衆的で実用性の高いクルマに...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: アルファロメオ と ミドルBIG「３」

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: アルファロメオ　と　ミドルBIG「３」: 今年もいよいよ「輸入車ガイドブック」が届きました。何と言っても残念なのがフォードの日本撤退で、当然ではありますがフォードとリンカーンは掲載されていません。昨年版から新たに追加になったブランドはスウェーデンのスーパーカーブランドのケーニッグセグです。全39ブランドの内で平均価格...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: 日本のFRスポーティセダンは滅びる運命なのかなー

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: 日本のFRスポーティセダンは滅びる運命なのかなー: いつも見ている英国の自動車サイトの記事で、どうしても簡単にはスルーできないくらいの「魅力」を放っていた「独英伊のFRスポーティセダンの格付けレビュー」。あー！！なんでここに日本車が入っていけないんだ！！残念過ぎる！！とりあえず日本で該当しそうなモデルは現行ではマークXだけです...

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 清水和夫氏 と テスラ のあまりにも不幸過ぎる関係。

CARDRIVEGOGO「カーメディアにひと言・・・」: 清水和夫氏　と　テスラ　のあまりにも不幸過ぎる関係。: １０月の終わりくらいに発売された「GQ・CARS・２」という男性雑誌GQの増刊号がなかなか面白いです。定価880円でものすごい数の自動車ライターを動員していて、自動車専門メディアが唖然とするほど内容が濃い！！個人的には沢村慎太朗さんの対談記事が読めるだけで大満足なんですが、そ...

CARDRIVEGOGOエリア９(日産ノートe-POWER)

「日産ノートe-POWER　速攻のNISMO投入！！」


  「日産ノートe-POWER　日本の現状ではコンパクトカーの理想型！？」

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: トヨタ・マークX Dセグの珍車が８年目に脚光を浴びる！？

CARDRIVEGOGO NEW CARS STORY: トヨタ・マークX　Dセグの珍車が８年目に脚光を浴びる！？: トヨタ・マークXが何やら新展開を迎えています。プレミオ/アリオンに引き続き、突然のアナウンスとともに、大胆なフェイスリフトが行われました。あまりの変貌ぶりに前の顔の面影はほとんど無くなりましたね。しかも最近のトヨタに有りがちなアバンギャルド顔でもなく、とてもナチュラルな仕上が...

CARDRIVEGOGO 輸入車ブログ: ポルシェ718ケイマン 無我の境地で乗りたい１台

CARDRIVEGOGO　輸入車ブログ: ポルシェ718ケイマン　無我の境地で乗りたい１台: 昨今のポルシェを始めとしたロードカー・ブランドは不可解なとこがしばしば起こります。まあ日本国内だけでクルマ乗って愉しんでいる輩には、ポルシェの本当の価値なんて到底に解りっこないわけですけども、日本人は相変わらずにポルシェが好きです。そしてやたらと文句もいいます。「ターボになっ...

CARDRIVEGOGO 国産車ブログ: ホンダ・日本最強の「突破力」は健在か？ シビック日本導入。

CARDRIVEGOGO　国産車ブログ: ホンダ・日本最強の「突破力」は健在か？　シビック日本導入。: ホンダというメーカーをナメている輩が多いようですね・・・とても嘆かわしいことです。特に自動車ライターのプロを名乗る連中に多いみたいです。K沢氏は「売れないってわかってるのにシビックを持ってくるホンダwww」みたいなこと書いてましたけどさ、この人は未来を透視できる全知全能の神な...

マツダアテンザ

「２代目CX５登場　マツダの２代目にハズレ無し！！」