2013年10月18日 投稿分

マツダ・アテンザ
「気がつけばライバル不在・・・、マツダの「無双」戦略」

カーライフ充実計画
「アクセラ登場でついにトヨタが本気モード！そして何かが起こる・・・はず」

NEW CARS STORY: VWゴルフ 「ユーザーレビューが全部40歳代なのはなぜ？」

NEW CARS STORY: VWゴルフ　「ユーザーレビューが全部40歳代なのはなぜ？」: ある雑誌のユーザーレビュー特集を見ていて、たまたまでしょうが新型ゴルフのレビューは５人が全て40代となっていました。大抵この手の特集は年齢層をバラバラにしようとするものですが、この固まり方はちょっと「異様」です。なんでなんだろう？　現在の40歳代というと、若い頃は「クルマ＝ヤ...

CAR LIFE on LEXUS: レクサスRCを「BMW４の後追い」とせせら笑う人々・・・

CAR LIFE on LEXUS: レクサスRCを「BMW４の後追い」とせせら笑う人々・・・: レクサスRCがBMW４シリーズの完全なるパクリという「見解」がもはや「常識」のように語られてしまっています・・・。このクルマ(レクサスRC)に期待する人々にとっては少々寂しい思いがすることでしょう。トヨタも意図的にラインアップをドイツメーカーを真似て揃えることで、クルマの位置...

クルマ初心者のブログ: 世界観の無いクルマ・・・メルセデスCLA

クルマ初心者のブログ: 世界観の無いクルマ・・・メルセデスCLA: 台風が過ぎ去った夜はよっぽど疲れてなければドライブに行くといいことがあります。いつものスポットを何気なく通り過ぎると夜景が５割増しで綺麗です。ただヤビツ峠(神奈川県)のようなガチの峠道となると、土砂崩れが心配だったりしますが、首都高や多摩丘陵からの夜景ならばまあ気になるような...

クルマを買う人々の気持ち: マツダ・アテンザ 「盲目的なマツダ愛か？それとも現実的な選択か？」

クルマを買う人々の気持ち: マツダ・アテンザ　「盲目的なマツダ愛か？それとも現実的な選択か？」: ある観点からクルマを分類するとしましょう。日本で販売されるクルマは一部の特殊車両を除き、大きく３段階にわけることができます。それはずばり・・・ [レベル１]近所のスーパーに買い物に行けるクルマ [レベル２]郊外のイオンなどのショッピングモールに堂々と繰り出せるクルマ ...

2013年10月16日 投稿分

マツダ・アテンザ
「アテンザXDの前に沈黙するドイツ車好き・・・だけど」


カーライフ充実計画
「マツダ・アクセラ年産50万台でゴルフ・カローラを追えるか？」

CARDRIVEGOGOの日記
「２輪車乗りにはヘタなヤツが結構おおくて、３連休のドライブがつまらね〜」

NEW CARS STORY: ボルボS60 「HV全盛の日本市場に丸腰で参上・・・」

NEW CARS STORY: ボルボS60 「HV全盛の日本市場に丸腰で参上・・・」: ついこの前まで「ハイブリッドのセダンなんていらね。ハンドリングがだめなセダンはつまらないし危ない。」と吠えまくってたのですが、まあそんな素人の考えなどは日本の自動車メーカーはとっくにお見通しのようでして、まもなく出てくるアクセラやスカイラインのHVには、ハンドリングで凌ぎを削...

cardrivegogoの日記２: クルマにコダワル人々の必死な言い分・・・

cardrivegogoの日記２: クルマにコダワル人々の必死な言い分・・・: 「クルマなんてどれでも一緒だろ」って思っている人に、自分のクルマ選びがいかに的を得ているかを説明するのはそんなに難しくないのですが、「大きいクルマに乗って見栄張りたいだけだろ・・・」って思ってそうな人を納得させるのはちょっと厄介ですよね。まあ住んでいる地域によって感覚はだいぶ...

クルマ初心者のブログ: プレマシー乗りって相当なヤツが多いが、オディッセイより悪名高くないな・・・

クルマ初心者のブログ: プレマシー乗りって相当なヤツが多いが、オディッセイより悪名高くないな・・・: マツダというメーカーは一言で言うと「社徳のある」会社だと思います。まあ人それぞれいろいろな意見があるとは思いますが、自動車メーカーとしての使命感に燃えて、ユーザーの希望に忠実なクルマを作ることに情熱を捧げています。普通はそんなユーザー目線のクルマを中心に作っても決して儲からな...

2013年10月12日投稿分

マツダ・アテンザ
「初代アテンザを手に入れるチャンス到来か？」

CARDRIVEGOGOの日記
「VWのプラット共通で珍車が続々か！」

クルマ初心者のブログ: BMWのディーゼルの音がクソうるさい件・・・

クルマ初心者のブログ: BMWのディーゼルの音がクソうるさい件・・・: ちょっとした事件が起こりつつあるようです。マツダ・アクセラのディーゼルがなんと298万円！というアテンザ以上の高価格を付けてきました。マツダもいよいよ商売気を出してきたようです。性能を考えるとこれくらいの価格でも欲しいをいう人はいるでしょうから、とくに悪いということはないので...

クルーズカー or GTカー？: レクサスLS 「200万円で買える世界のトヨタの頂・・・」

クルーズカー　or　GTカー？: レクサスLS　「200万円で買える世界のトヨタの頂・・・」: たとえ15万キロオーバーの過走行車であっても、レクサスLSは全車がV8エンジンなので耐久性も高く(単純に直４の２倍)、30万キロくらい軽く絶好調で走るらしいので、実質5km/L程度の燃費さえ気にならなければ5年落ち200万円は相当にお買い得です。 　　それでも新車乗り出...

クルマ初心者のブログ: 新車しか乗らない潔癖性な親・・・

クルマ初心者のブログ: 新車しか乗らない潔癖性な親・・・: 母親のクルマなんて動けばなんでもいいのですが、ただ一つ条件がありまして、極度の潔癖性なので中古車は絶対に乗らないことです。遠出もしないし、たいしてクルマが好きなわけでもないのに、新車じゃなきゃイヤというのはなかなかややこしいB型人間です。 　　電車とかバスとか問題なく乗れ...

cardrivegogoの日記２: カムリHVのMCキャンペーンが・・・

cardrivegogoの日記２: カムリHVのMCキャンペーンが・・・: とりあえずウケればなんでもいい！全てのメディアコンテンツとコラボしてでもイメージを叩き直せ！ということなのでしょうか？　大前研一が「末期企業的な症状」とか言っていた日経新聞朝刊の全面広告で「島耕作」とコラボを敢行したカムリHVが出ていました。去年の86のキャンペーンで味をしめ...

2013年10月10日投稿分

マツダ・アテンザ
「アテンザのMCでHV追加以外に期待したいことは・・・」

カーライフ充実計画
「ホンダの新型車連発が無数の屍にならなければ良いが・・・」

CARDRIVEGOGOの日記
「SAI　と　アクセラ」

NEW CARS STORY: インフィニティQ50 「ハイブリッドが"官能"な時代の到来か」

NEW CARS STORY: インフィニティQ50　「ハイブリッドが"官能"な時代の到来か」: やはり日産はトヨタとは様々な考え方が違うようです。それはそれで個性があってとても良いことですし、ユーザーにとっても選択の幅ができることは歓迎すべきことであります。あくまで私個人の意見としてはレクサスIS300hは、研ぎ澄まされたせっかくのシャシーにはやや残念なパワーユニット(...

クルマ初心者のブログ: クルマにも「産地表示」を義務付けを！

クルマ初心者のブログ: クルマにも「産地表示」を義務付けを！: クルマの組み立てや部品の製造が行われている工場は都合が悪いと公表しないケースが多いです。メルセデスやBMWのディーラーで「このクルマは南アフリカ産の最高品質です！」などと絶好のセールストークとばかりに繰り出してくることはまずないと思います。国産率の高さを謳っているトヨタやマツ...

cardrivegogoの日記２: つまらないD/EセグセダンがCセグに負ける日

cardrivegogoの日記２: つまらないD/EセグセダンがCセグに負ける日: 同じブランド内での競争で一番多いのが中型車のD/EセグとCセグの争いだと思います。スバルのレガシィとインプレッサ、マツダのアテンザとアクセラ、BMWの３と１、メルセデスのCLAとAさらに番外編としてトヨタのSAIとプリウスあるいはカムリとオーリスといったところでしょうか。価格...

クルーズカー or GTカー？: F32・BMW４シリーズ 「３クーペから一体何が生まれる？」

クルーズカー　or　GTカー？: F32・BMW４シリーズ　「３クーペから一体何が生まれる？」: BMW４シリーズ発売に合わせて３シリーズ全グレードの値上げが行われました。これはライバルから遅れをとっていた衝突回避・被害軽減ブレーキを標準装備したためで、一律に10万円ほどなので、BMWを買うぞと意気込む人々にとってはモテベーションに影響はないでしょう。しかしF30系に至っ...

クルマ初心者のブログ: 「エコカー不況」というジレンマ

クルマ初心者のブログ: 「エコカー不況」というジレンマ: クルマが売れません・・・。日本や欧州では自家用車に対する過剰気味な負担増で、自らの経済を萎縮させています。ただでさえ高齢化で縮小傾向にある経済を、なんとか再生させる算段が求められているのに・・・。とりあえず目先の社会保障費を補填するために、ありとあらゆる消費意欲を失わせる増税...